福特中国ceo辞职原因，福特中国ceo辞职原因是什么
福特中国 CEO 陈安宁退休，吴胜波接任，福特中国何去何从？
2.0”战略，加速产品研发和投放速度、研发智能科技、深化战略伙伴合作关系、坚持创新和本土人才培养。在产品层面，福特中国则推出“330 计划”，即在未来三年时间内在华投放超过 30 款新车，并着手推进高端品牌林肯的国产化。2019 年，福特中国销量继续下滑
26.1%至
56.8 万辆。但到了 2020 年，尽管疫情爆发重创全球汽车市场，福特中国却实现了 2017 年以来首次同比增长，全年销售
60.3 万辆，比上年增长
6.1%。2021 年，福特中国销量进一步增长
3.7%，至
62.5 万辆。然而好景不长，伴随着汽车电气化、智能化转型带来的汽车市场格局变化，福特在华表现再度陷入低迷。2022 年前三季度，福特中国累计销售
37.7 万辆，全年销量大幅下降已成定局；一度势头不错的林肯品牌全年销量也出现了下滑。
陈安宁在福特的贡献
1.0 与
2.0 时期。在福特汽车工作的第一段时间里，陈安宁先后出任福特汽车全车业务总监和福特嘉年华全球项目总监等重要职业，这对福特的入华打下了基础。随后，陈安宁离开福特加盟了奇瑞，担任奇瑞汽车副总经理兼汽车工程技术研发总院院长。2012 年 4 月开始，陈安宁出任奇瑞捷豹路虎董事长。同年 12 月，他升任奇瑞汽车常务执行副总裁兼 COO，并担任观致汽车董事长一职；2017 年 4 月开始，陈安宁升任奇瑞汽车总经理。可以说，陈安宁的面孔更多是以代表奇瑞的时候被公众所熟知。尤其是在他担负起了奇瑞研发体系变革的重任之后，陈安宁作为职业经理人拥有了更多的话语权。在他的领导下，奇瑞汽车的研发体系得到了进一步的优化和完善，为奇瑞汽车的发展奠定了坚实的基础。
吴胜波的背景和职责
吴胜波于 2022 年 10 月加入福特中国，担任董事总经理兼首席运营官，负责工程、生产制造、质量和采购等业务，同时全面负责管理福特中国商用车事业部。在加入福特中国之前，吴胜波曾在通用汽车工作 20 余年，担任过多个管理职务，拥有丰富的汽车行业经验。吴胜波的加入，将为福特中国带来新的活力和发展机遇。他将与陈安宁密切合作，共同推动福特中国的业务发展，为客户和业务伙伴创造更多价值。
