摩托车机头响，咋回事儿？

咱河南话里，把摩托车的发动机叫“机头”。这“机头”要是响了，可别不当回事儿，得赶紧看看是咋回事儿。

气门间隙过大

“气门间隙过大”，这是个啥意思呢？简单来说，就是气门和气门座之间的间隙太大了。气门是干啥的？它就像个小阀门，控制着发动机的进气和排气。要是间隙太大了，气门就关不严实，发动机的动力就会下降，还会发出“哒哒哒”的声音。

凸轮轴磨损

除了气门间隙过大，“凸轮轴磨损”也是个常见的问题。凸轮轴就像是个小凸轮，它的作用是控制气门的开闭时间。要是凸轮轴磨损了，气门的开闭时间就会不准确，发动机的动力也会受到影响，同时还会发出“哒哒哒”的声音。

小链条长了

还有一个可能，就是“小链条长了”。小链条是用来驱动凸轮轴和气门摇臂的，如果小链条长了，就会导致凸轮轴和气门摇臂运动不顺畅，从而产生“哒哒哒”的声音。

其他原因

除了以上几个原因，摩托车机头响还可能是由于“缺少机油或机油失效”“活塞敲缸”“小链条长了”“凸轮、摇臂被严重磨损”“气门间隙增大”“曲轴连杆间隙变大”“活塞环磨损”“曲轴轴承磨损”等原因造成的。

咋办？

要是你的摩托车机头响了，别自己瞎捉摸，赶紧去专业的摩托车维修店看看吧。让师傅给你好好检查一下，看看是哪里出了问题，该换的换，该修的修，可别把小问题拖成大问题了。