水温高，咋回事儿？

中牟的老表们，都知道咱河南话有意思吧？今天咱来说说咱车上的水温高，听说有些车友们开车的时候水温表指针都快到顶了，这可咋办？别急，我来给大家伙儿讲讲这个事儿。

水温高的表现

水温高了，咱的车会有啥表现呢？一般来说，水温高会有以下几个表现：

1. 水温表指针指示过高。啥意思呢？就是水温表的指针都快到顶了，跟个小火箭似的。

2. 亮水温报警灯。这是车上的一个小灯，要是亮了，就说明水温高了，得赶紧停车检查。

水温高的原因

那水温高是咋回事儿呢？这事儿就复杂了，可能是以下几个原因：

1. 冷却液泄露或不足。啥意思呢？就是冷却液少了，或者管子破了，冷却液漏了，这就会导致水温高。

2. 散热风扇故障。这风扇要是不转了，或者转得慢了，就不能给发动机散热，水温也就高了。

3. 循环水泵故障。这水泵要是坏了，冷却液就不能循环，水温也就高了。

4. 节温器故障。这节温器要是坏了，冷却液就不能大循环，水温也就高了。

5. 水箱散热不良。这水箱要是脏了，或者被东西堵住了，散热就不好了，水温也就高了。

水温高了咋办？

要是水温高了，咱可得赶紧停车，别再开了。咋停车呢？先找个安全的地方，靠边停车，然后打双闪，别慌，也别熄火。要是在高速上，得把三角警示牌放得远一点，别让后车看不见。

检查冷却液

停车后，咱得赶紧看看冷却液够不够。咋看呢？咱的冷却液壶一般是透明的，能看见液面高度。要是冷却液少了，赶紧加冷却液，别加错了，得加汽车专用的冷却液。加的时候，别刚停车就打开盖子，得等会儿，等水温降下来了再开。要是冷却液不少，那就看看水箱、水管啥的有没有漏水的地方。

请求救援

要是自己检查了，发现冷却液不少，也没漏水的地方，那可能是风扇、水泵、节温器啥的有问题了。这时候，咱就别自己瞎弄了，赶紧打电话叫救援吧。别心疼那几个钱，要是发动机坏了，修起来可就贵了。