车门喷漆流挂的原因，车门喷漆流挂的原因是什么

车门喷漆流挂，是个让人头疼的问题。啥是流挂呢？就是车门上的油漆往下流，形成一道道不均匀的痕迹，就像挂了一层鼻涕一样，难看死了。

流挂的种类

流挂有好几种类型，比如下沉、流痕、流淌。下沉就是油漆在车门上局部垂流，形成半圆形、冰瘤状或者波状的痕迹，接触角还是钝角。流痕就是在淋、浸、喷、刷涂等情况下，油漆在车门的垂直面上或边缘附近积留，然后固化附着。流淌就是车门垂直表面的涂膜出现大面积的流挂。这些缺陷跟油漆的黏度、密度和湿漆膜的厚度都有关系。密度越大，黏度越低，湿漆膜越厚，就越容易出现这些问题。其中，湿漆膜厚度的影响最大。

流挂的原因

1. 溶剂挥发太慢或者跟油漆

2. 涂层一次涂得太厚，喷涂操作不当，重枪太多。

3. 环境温度过低或者周围空气的溶剂蒸气含量过高。

4. 涂料黏度偏低。

5. 涂料中含有密度大的颜料，比如硫酸钡。

6. 在光滑的涂膜上涂布新漆时，也容易发生流挂。

如何防治流挂

1. 正确选择溶剂，注意溶剂的溶解能力和挥

2. 提高喷涂操作的熟练程度，涂层厚度应均匀，一次不宜喷涂过厚，一般控制在 20μm 左右为宜。如需一次喷得 30~40um 厚的涂膜，则要采用湿碰湿工艺、高固体分涂料或超高速的杯式静电喷涂机等新工艺、新装备和新材料。

3. 严格控制涂料的施工黏度和环境温度。

4. 加强换气，施工场所的环境温度应保持在 15℃以上。

5. 调整涂料配方或添加阻抗剂。

6. 在旧涂膜上涂装新涂料时要预先打磨。