自动档行驶有冲击，咋回事儿

哟呵，各位老表！今天咱来聊聊自动档行驶时的一个小问题——冲击感。你有没有遇到过开车时，自动档换挡的时候突然“咯噔”一下，或者感觉车子猛地往前一冲？这是咋回事儿呢？别着急，我来给你说道说道。

冲击的原因

1. 老表们，自动档行驶有冲击，可能是因为发动机怠速过高。啥叫怠速过高呢？简单来说，就是发动机在不踩油门的时候，转得太快了。这时候，车子一换挡，就容易产生冲击。

2. 还有个原因，可能是节气门拉索或节气门位置传感器出了问题。这两个玩意儿要是没调好，主油路油压就会过高，换挡的时候也会有冲击。

3. 升挡过迟也会导致冲击。啥是升挡过迟呢？就是该换挡的时候，变速箱不换挡，结果转速飙升，换挡的时候就会有冲击。

4. 真空式节气门阀的真空软管要是破了或者松了，也会影响油压，导致换挡冲击。

5. 主油路调压阀要是有故障，油压过高，换挡的时候也会有冲击。

6. 减振器活塞卡住了，起不到减振作用，换挡的时候就会有冲击。

7. 单向阀钢球要是漏装了，换挡执行元件接合过快，也会产生冲击。

8. 要是换挡执行元件打滑，那换挡的时候就会有冲击。

9. 油压电磁阀不工作，油压调节不正常，也会导致冲击。

10. 最后，电脑要是出了故障，也会影响自动变速器的换挡，导致冲击。

咋解决

老表们，要是遇到自动档行驶有冲击的问题，别慌！咱可以先检查一下发动机怠速，看看是不是太高了。要是节气门拉索或传感器有问题，就调整一下。要是真空软管破了或者松了，赶紧换一根。主油路调压阀有问题，就修修或者换了它。减振器活塞卡住了，就得修一修。单向阀钢球漏装了，就装回去。换挡执行元件打滑，那就得换了。油压电磁阀不工作，就得让它工作起来。要是电脑出了故障，那就得修电脑了。

要是这些都检查了，问题还是没解决，那咱就得把自动变速器拆开，看看里面的零件有没有磨损或者损坏。要是有问题，就换了它们。要是没问题，那就再检查一下电子控制系统，看看有没有故障码。要是有故障码，就根据故障码来修；要是没有故障码，那就只能让专业的技师来修了。

老表们，自动档行驶有冲击，可不是个小问题。要是不及时解决，可能会影响变速箱的寿命，还会影响你的驾驶安全。所以，要是你遇到了这个问题，赶紧去检查一下吧！