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主减打齿原因分析,主减速器打齿原因
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祝恒磊
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技师祝恒磊,专业等级专家技师,从业时间24.75年,累计服务用户3117,好评率5.0,我擅长维修斯柯达、奥迪、大众
主减打齿,咋回事儿?
河南话,那叫一个中!今天咱就来聊聊主减打齿的事儿。啥是主减打齿呢?简单来说,就是主减速器在工作时,齿轮之间出现了异常的撞击声。
主减打齿的原因
主减打齿的原因可不少,咱一个个来说。首先,可能是主减速器输出扭矩不足,这可不行,得换个大扭矩的主减速器。其次,用户使用或保养不规范,超载和维护不及时,这可不行,得按规定来。最后,售后市场的主减速器速比与装配桥型不相符,这也容易出问题,得注意匹配。
主减打齿的改善措施
为了避免主减打齿,咱得采取些措施。首先,确保主减速器在出厂前完全符合工艺技术要求,这可得好好检查。其次,装配、试车和关键工序操作工都得有技能,还得定期培训。再次,主从动锥齿轮制造质量得控制好,热前、热后配对、研齿工序以及齿轮热处理工序都得注意。然后,产品设计时要充分考虑主从动锥齿轮强度符合整车要求,桥型设计也得合理。最后,配套件质量得控制好,进货检测得严格。同时,还得规范市场使用和维修行为,编制使用手册和保养维护手册,明确注意事项和三包条件。
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