发泡剂是否降低轮胎噪音，这其实是在传递过程中消除。这个发泡剂我没用过，效果好不好不敢说。但是起泡剂有好几种，建议看一下它们的说明书。避免伤害线束插头等。轮胎噪音的原因有很多。当轮胎速度超过80 mph时，轮胎噪声就成为车内噪声的来源，主要是轮胎噪声。我们先分析一下轮胎噪音的原因。轮胎噪音产生的原因：1。轮胎里有异物——石头或木屑卡在轮胎胎面中间，每次轮胎转到有异物的位置，都会有规律的响声；2.轮胎磨损——表面柔软无声的材料磨损，轮胎内钢丝材料与地面的接触距离变近；3.胎压过低-过低，接触面变大，过高接触面变少，但接触面集中在某个平面，不利于空气流通；4.轮胎是耐磨轮胎，同时因为耐磨，所以花纹比较小，不利于空气流通。5.轮胎动平衡差——轮胎平衡块脱落或钢圈变形导致轮胎旋转跳动，会导致声音变大，车身抖动。尤其是高速行驶时。6.轴承松动或悬架变形——轴承松动或悬架变形会导致轮胎转动、跳动和噪音。7.车辆轮眉内衬隔音差，门板和前围板隔音差。我们知道轮胎噪音的原因。解决轮胎噪音问题。真正可以从胎源、传播过程、辅助消除三个方面来解决问题。如何解决胎源从以上原因，我们知道胎源就是轮胎和轴承悬挂系统。1.经常检查轮胎表面是否被异物卡住，及时清理干净。2.每一万公里换位一次轮胎，便于平衡轮胎胎面磨损。3.给轮胎充气到标准值，最好是氮气(压力稳定不易变化)而不是空气。4.选择静音轮胎。如何选择分析这个轮胎是否静音？我们可以通过看胎肩花纹来设计形状。为了降低行驶过程中轮胎与气流摩擦产生的轮胎噪音。肩部的许多图案会更宽。这样，空气循环被用来降低轮胎噪音。5.轴承松动的声音一般在60-80 mph时有嗡嗡声。另外，举升车辆导致中间轴承松动，轮胎轴向晃动会造成明显间隙，这也是判断轴承松动的检查方法。另外注意检查下摆臂等悬挂系统是否有冲击变形痕迹。如何解决传递过程解决轮胎噪声传递过程是对轮眉内衬和车门仪表板进行隔音处理。轮眉内壁可喷涂底盘装甲，除防锈外还有吸收噪音的作用。也可以在里面装隔音棉隔音。不建议在内门和前围板上安装隔音材料。由于这些内饰是由卡扣式组合而成，拆卸安装隔音棉容易导致松动，进而造成车内的噪音源。而且造价昂贵，如果材料不达标，会对我们的健康造成威胁。得不偿失，不建议在车内安装隔音棉。如何帮助静音这就是用我们喜欢的声音来抵消胎噪，让我们再也听不到胎噪。有点遮遮掩掩的意思！例如，打开音乐或收音机是抵消轮胎噪音的一种方式。总之轮胎噪音的原因有很多，还得具体问题具体分析。最好的方法是每天保养轮胎。再者，在轮眉内部安装隔音棉或者喷涂底盘装甲更经济实用。