嘿,咱东北那旮旯的老少爷们儿们呐!今儿个咱唠唠这凌渡车的事儿。这刚买回来没几天,发动机咋就有那怪声儿呢,可把人整迷糊了。
咱先说说这发动机异响的情况哈。第一种可能,活塞与气缸壁间隙过大,或者活塞销装配太紧、连杆轴承装配太紧啥的。第二种可能,凸轮轴正时齿轮破裂或固定螺母松动,曲轴要是断了也能出这毛病。第三种可能,连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符,或者曲轴轴承松旷或轴瓦烧容,再有就是活塞销折断了。
这冷车发动一声“羊角”,好多凌渡车都有这毛病,EA211 发动机挺常见的,不过到现在也没个彻底解决的招儿。
这冷车过减速带的时候,那悬挂就嘎吱嘎吱直响,跟摇老竹椅似的,热车了就好点儿。
天窗胶条那儿老响,玻璃和胶条一摩擦就吱吱吱的,看看天窗和胶条的缝隙,要是有条缝就可能是这毛病,打点天窗胶条润滑保护剂试试。
发动机在 1400 到 2000 转的时候嘎啦嘎啦直响,原地和正常行驶中都有。把水壶旁边那两根管子用扎带扎紧,瞅瞅异响还不。
这方向打死的时候,倒车或者转弯有咯咯咯的声音,传动半轴防尘胶套太新,橡胶挤压就出这声,时间长了公里数多了就自己消失了,不用太操心。
A 柱上的喇叭,加速的时候老有苍蝇振翅的声音,拍拍喇叭纸碗就行,别瞎拆,拆不好还出别的异响源。我这现在就不响了。
涡轮推杆有旷量,正常加速的时候滋滋滋滋直响,过个减速带更明显。冷车的时候瞅瞅发动机靠近驾驶舱那侧,推杆能不能活动。可以加个 ea211 专用垫片,不过得看安装师傅手艺咋样,太紧不行,太松也不行,我觉得不加也行,现在跑着跑着声音也没了。
(插入一张显示异响七解决后效果的图片)看,这就是异响七解决后的样子,装上效果杠杠的。
皮质脚垫的车友注意了哈,座椅要是放太低,就会挤压脚垫,车过颠簸路段的时候就嘎吱嘎吱直响。解决办法就是留点间隙,别让它摩擦。
我这冷车刹车的时候老响,跑出去一公里多就不响了。平时可得注意刹车系统保养,看看刹车分泵正不正常回缩,关注刹车耗材磨损量,热车可别用高压水枪冲刹车盘。这异响九解决了,别对着轮毂喷水就行。
我这车子跑了 33000 公里了,最近新冠疫情天天开车上下班,一天跑 70 多公里,一半还是高速。昨天无意间发现冷车启动轮子转一圈就叽一声、叽一声的,得检查检查刹车片,厚度倒是还在,可能机构得瞅瞅,说不定刹车片粉尘堆积了。