侬晓得伐,咱上海人就爱捣鼓车子里的这些个事儿。今儿个咱就来讲讲三代飞度的机油尺,到底放里面分不分反正咯。
机油可是车子发动机运行的宝贝玩意儿呀,加多了加少了都要出问题嘞。机油尺呢,就是用来测量机油油位的重要工具哇。就像咱上海人过日子,啥事儿都得讲究个分寸。机油液位要是不在合适的位置,车子就会闹脾气嘞。
有的文章说嘞,车子四个轮子要停在同个水平高度上,发动机停个 10 到 15 分钟,把机油尺拔出来擦干净再插进去拿出来,看末端两个刻度线之间的油量显示就行嘞。机油液位在中间位置就蛮好,别超过上刻线,接近下刻线就赶紧补补。还有文章讲嘞,2018 款飞度潮跑版车型变漂亮咯,中网加了镀铬装饰,前唇和尾部扩散器也有嘞,轮毂还全熏黑嘞,看着就更运动嘞。
有文章说嘞,理论上来说机油液位在上限和下限之间都没啥大问题,但要是超过上限会增加发动机阻力,窜到燃烧室里还会积碳多。要是低于下限,车子就容易拉缸或者轴瓦损坏嘞。所以机油消耗量小的车子加中间位置就行,消耗大的就加到上限位置。要是损耗到下限附近,没低于下限就没啥影响。
7.2,换了嘉实多全合成机油油耗还没变化。
有文章说飞度 3 的机油尺设计有缺陷,很难识别新机油液位。那个机油尺是桔黄色的,没啥纹理,蘸上透明机油很难看清楚机油高度,昏暗车间里更看不出来。所以工人加机油都是凭经验,难免会过量添加。我就向广本反映了这个问题,还有售后电话也有问题,800 电话手机打不通,要打 400 电话才行。本田做事太不细心啦,客户集体呼吁才能让他们在产品细节上改进改进。