桑塔纳的前世今生

嘿，咱四川的老少爷们儿些，今儿个来摆哈桑塔纳这款车哈。说起桑塔纳，那可是在咱中国车市上响当当的角色哟！

第一代桑塔纳——第二代帕萨特

在 1983 年，第一辆“帕萨特 B2”在咱上海汽车厂组装成功啦，不过在咱国内它就叫 Santana（桑塔纳）。其实它就是第二代的帕萨特，那时候可是原汁原味地按照海外版本来的哟。

第二代桑塔纳——桑塔纳 2000

1.8L 四缸发动机和五速手动变速箱，那配置在当时可不算落后哟。后来 2004 年桑塔纳 2000 停产，接着 2000 基础上研发的桑塔纳 3000 就出来了，轴距又接着长了 100mm ，还加了变频空调和电子差速锁。再后来还有个知名度很高的改款车型——桑塔纳志俊，对原设计改进不少，动力、安全性、操控性啥的都升级得巴巴适适的。

第三代桑塔纳——全新桑塔纳

到了 2012 年，全新桑塔纳在德国沃尔夫斯堡首发，后来上海大众也引进到咱国内了。虽说这是全新车型，但从这一代开始，它就没了国民神车那名号咯。轴距从 B 级缩成了 A 级，配置也大幅缩水。不过呢，改款后的桑塔纳价格倒是从单车 20 万降到 10 万左右，可惜市场不买账哇，从炙手可热的明星车型慢慢就变成没啥名气的路人咯。

桑塔纳的这些年

从 1983 年到 2021 年，桑塔纳在咱国内都走过 38 个年头咯，从初代到全新桑塔纳，虽然能看到大众汽车在进步，但总觉得少了点啥子。哎，也不晓得以后桑塔纳还会咋个发展哟。