嘿,咱云南的老少爷们儿、姐妹们儿哈!今儿个咱就来唠唠思域这车的隔音效果咋个样。
咱先说说这噪音哈,它可不是个简单玩意儿。车子里的噪音呢,有发动机那些个机械构件发出来的声音(发动机噪声),还有轮胎跟地面摩擦的声音(路噪),车子跑起来空气冲过来的声音(风噪),外面大货车呼啸而过的声音啥的也会传进来(外环境传入车内的声音),再加上车子里面那些部件震动发出来的声音(内部噪音),这些加起来就组成了咱车里的噪声。
有些车友说思域隔音效果不咋地,老是嗡嗡响。从咱找的这些文章来看哈,十代思域在日常行驶中发动机和底盘的噪音就有点明显,急加速的时候更厉害。测试数据上看呢,各个时速下的噪音值都在推荐值附近,成绩不咋突出。本田思域呢,它的隔音原理就是通过一些材料对钣金减震密封,改善喇叭安装环境,提高音响效果,还能降低钣金结构传的噪音,提高驾驶舒适度。像低速行驶噪音主要在翼子板隔音,中高速行驶噪音四门要弄,高速行驶噪音四门和翼子板都得搞,轮胎噪音就弄翼子板,风噪四门密封条,排气管噪音后备箱隔音,发动机噪音前机盖、翼子板、防火墙都得弄,零部件松旷噪音前机盖、四门、地板、顶棚都要管。
要是思域隔音效果不好,那咱开车的时候耳朵遭罪哇,长时间接触噪音会耳鸣、多梦、心慌,还容易出交通事故呢。像有些老司机就注重舒适享受,不想被噪音打扰,那就可以通过后期做隔音来解决这个问题。门板隔音很重要,就像房子的窗户,密封好了,门板刚性增加,共振声也没得了,有些车主还说不换音响音质都提高了,这就是门板密封起作用了,喇叭有“箱”体发音效果就好。底盘隔音能抑制轮胎和路面摩擦的路噪,扎实感明显增强。尾箱隔音能降低路噪和腔体共鸣的噪音,过颠簸路面车子更扎实,小沙石撞击底盘的声响也削弱了。
咱云南有些日系车钣金比较薄,那隔音工程可不能马虎哇。得给自己弄个安静的空间,开车才开心嘛。