展开

大众迈腾 1.8T 神秘零件大揭秘

1.8T 车上那个在进气岐管旁边的神秘零件是啥子玩意儿。说起大众迈腾这款车哈，那可是相当巴适嘞。

进气歧管咋个拆

1.8T 的进气歧管呐，先得把部件卸下来哈。然后用那个星形套筒扳手，把箭头处的八个紧固螺栓一个一个慢慢拧松取下来。接着轻轻摇哈进气歧管，把它从气缸盖里头给弄出来。

故障码 P2015 是啥子情况

有个啥子故障码 P2015 哦，这是咋回事儿呢？搞不懂哇！可能是进气歧管翻板轴卡住老迈，也有可能是进气岐管阀传感器出问题老，或者是传感器线路有毛病咯。大众迈腾的传感器出问题，有可能是电路遭烧老或者是机械出故障老。车辆传感器可是汽车计算机系统的重要输入设备，能把车子各种工况的信息转换成电信号传给计算机，让发动机工作得更好嘞。

翻板百分比咋个不对头

99.2%。第三个是

3.4V，这个情况不晓得是不是位置传感器坏老哦。买的那个进气总成看着有点像副厂的东西，原厂的总成还在，翻盖打开也正常得很。是不是把原厂的总成把那个位置传感器换好，再装上去试试就对老嘛？怠速的时候，实际翻板的百分比在 5%到 15%之间乱跳，但是踩了 3000 转回落的时候每次都不一样，额定倒是正常，上 3000 转实际翻板也能到

99.2%额定也是

99.2%。老的进气总成就是有点积碳，翻板打开合上感觉没啥子卡顿松动的，是不是换个传感器装回去就能解决问题哦？平时怠速的时候瞬时油耗

0.6、

0.7、

0.8 之间乱跳，废气阀也换了新的还是不行。5053 进发动机，进基本匹配，点那个开关是不是就是匹配进气歧管翻板哦？具体咋个匹配翻板嘛，电压

3.4V 好像也有点不对头，之前是

3.83V，点过那个开关之后就变成

3.4V 老。