嘿,咱内蒙古的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这老款捷达的活塞大小瓦咋区分。咱先说说这网上的那些文章哈。
有个文章说大众捷达款咋区分活塞前后,还有个说老款捷达活塞分不分前后。另外那个啥汽车大师上也有讲老捷达活塞的事儿。
这大头瓦呀,咱内蒙话就叫它“大头轴瓦”。它主要是承受连杆大头传来的那些个往复惯性力和力矩,然后再传给曲轴呢。而且它还能起到润滑和散热的作用,保证曲轴好好运转。
那小头瓦呢,就是小头的轴瓦啦。它主要承受活塞连杆组的那些个往复惯性力,再传给连杆。这小头瓦工作的环境可不好,得能扛住高温、高压还有高速冲击,所以对它的材料和制造工艺要求可高呢。
0.09-
0.12 毫米,而小头瓦的安装间隙一般是
0.08-
0.12 毫米。
为了让大头瓦和小头瓦好好工作,得定期检查维护它们。先看看轴瓦磨损得咋样,要是磨损严重就得换新的轴瓦。再看看轴瓦的间隙大不大,大了就调整或者换新轴瓦。还有哦,润滑油也得定期换,保证轴瓦润滑散热。
安装大头瓦和小头瓦的时候,可得注意点儿。先把轴瓦弄干净,不能有油污和杂质。然后按照规定的扭矩和顺序拧紧螺栓,把轴瓦安牢固咯。再注意下轴瓦的间隙和对中,保证它们正常工作。
要是大头瓦或者小头瓦出毛病了,那压缩机就工作不正常,严重了还能出事故呢。常见的毛病有轴瓦磨损、间隙大、有裂纹啥的。要是出毛病了,就得赶紧换新轴瓦,再把压缩机好好检查检查维护维护。