奇骏手动挡四驱后传动轴十字节咋换

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这奇骏手动挡四驱后传动轴十字节咋个换。咱都知道，这奇骏可是个好车嘞，开着得劲儿。可这后传动轴十字节要是出了毛病，那可就不瓤啦！

故障原因大揭秘

咱先说说为啥这十字节会出毛病哦。一般来说呢，可能是轮速传感器坏咧或者脏咧，要不就是信号轮受损咧或者脏咧。这玩意儿要是出了问题，那可就影响大咧！

就好比说，轮速传感器要是坏咧，那车子就不灵醒咧，跑起来不得劲儿。信号轮要是脏咧，那就跟脸上有灰似的，影响信号传递咧。

维修步骤要记清

要换这十字节，可得有步骤咧。第一步，先把原来的铆起咧，从一个方向开始，用撬棒慢慢砸咧，把帽头砸出来。这时候，原来的滚针就都掉出来咧，还带着铁锈呢。再砸另外一个方向的帽头。

第二步，把原来轴连接的地方清理干净咧。把新的万向节拆开帽头，抹上足够多的黄油，一是为了以后润滑，二是防止滚针掉咧或者移动位置。

第三步，按照拆解的步骤，把帽头液压顶进去咧。这看着简单，可别大意咧，要是液压压机坏咧，那可就麻烦咧，就得手工慢慢换咧，这可全凭师傅的手艺咧！

维修注意事项

咱在维修的时候，可得注意咧。刹车片和刹车盘要检查好咧，要是磨损严重咧，就得换新的咧。刹车油也得检查咧，不够咧就得加满咧。刹车油管要是漏油咧，也得赶紧处理咧。

还有哦，咱找师傅修的时候，可得找靠谱的咧，手艺不好可不行咧。咱这奇骏可是宝贝咧，得好好伺候咧！