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奇骏手动挡四驱后传动轴十字节怎么换
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奇骏手动挡四驱后传动轴十字节咋换

嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这奇骏手动挡四驱后传动轴十字节咋个换。咱都知道,这奇骏可是个好车嘞,开着得劲儿。可这后传动轴十字节要是出了毛病,那可就不瓤啦!

故障原因大揭秘

咱先说说为啥这十字节会出毛病哦。一般来说呢,可能是轮速传感器坏咧或者脏咧,要不就是信号轮受损咧或者脏咧。这玩意儿要是出了问题,那可就影响大咧!

就好比说,轮速传感器要是坏咧,那车子就不灵醒咧,跑起来不得劲儿。信号轮要是脏咧,那就跟脸上有灰似的,影响信号传递咧。

维修步骤要记清

要换这十字节,可得有步骤咧。第一步,先把原来的铆起咧,从一个方向开始,用撬棒慢慢砸咧,把帽头砸出来。这时候,原来的滚针就都掉出来咧,还带着铁锈呢。再砸另外一个方向的帽头。

第二步,把原来轴连接的地方清理干净咧。把新的万向节拆开帽头,抹上足够多的黄油,一是为了以后润滑,二是防止滚针掉咧或者移动位置。

第三步,按照拆解的步骤,把帽头液压顶进去咧。这看着简单,可别大意咧,要是液压压机坏咧,那可就麻烦咧,就得手工慢慢换咧,这可全凭师傅的手艺咧!

维修注意事项

咱在维修的时候,可得注意咧。刹车片和刹车盘要检查好咧,要是磨损严重咧,就得换新的咧。刹车油也得检查咧,不够咧就得加满咧。刹车油管要是漏油咧,也得赶紧处理咧。

还有哦,咱找师傅修的时候,可得找靠谱的咧,手艺不好可不行咧。咱这奇骏可是宝贝咧,得好好伺候咧!

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