吉利缤越车的防撞梁在哪个位置

吉利缤越的防撞梁之谜

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这吉利缤越可是不少人眼里的香饽饽。今儿个咱就唠唠这吉利缤越车上那防撞梁到底搁哪儿呢！

前防撞梁，双层辊压还凑合

1.28 毫米，这在日系车里常见着呢。不过它宽度只能覆盖车头的六成多，一般般哈。人家那行人保护泡沫直接就固定在保险杠上了。跟咱之前拆过的帝豪 GL 一样，这防撞梁跟水箱离得还挺近，只有

86.51 毫米，水箱容易受伤哟。吸能盒看着也还行，有点溃缩褶皱还打了孔，就是长度短了点，有效溃缩区域不大。嘿，咱发现这纵梁上还有溃缩褶皱设计，跟那大部分丰田车可像了。再说了，这 ACC 雷达居然是装在固定的防撞梁支架上，这要是撞了，第一个碎的就是它，这雷达可不便宜呐！一看就是老平台的设计，压根儿就没考虑过有 ACC 这玩意儿，现在装上去还临时焊个架子，新平台一般都装在软保险杠或者防撞梁后面呢。

后防撞梁，单层冲压太单薄

1.07 毫米，还不是高强度热成型钢，手都能晃悠。整体覆盖范围也才五成多，这弧度跟整车造型还不协调，感觉就像是装错了。后吸能盒更是小巧得很，后防撞梁还不凸出于后尾箱门，起不了啥保护作用。

总结：日系防护水平有点低

从这缤越的防撞梁来看，跟咱之前拆过的帝豪 GL 差不多，都有那日系基因。前后防撞梁薄，吸能盒溃缩空间小，再加上一撞就碎的 ACC 雷达和塑料水箱架，要是出个小事故，维修费用可不低。开这车可得小心着点。而且从这防撞梁结构、用料还有纵梁看，压根儿就看不到跟领克、沃尔沃啥关系，妥妥就是个日系车，没准儿还模仿了老款丰田平台呢。到底咋回事儿，还得看过底盘和内饰才能确定。