别克英朗为什么早上打着车发抖 加不上油 一加油还熄火

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别克英朗的小脾气

嘿,咱山东老乡们!今儿个咱来唠唠这别克英朗,咋早上打着车就发抖,还加不上油,一加油还熄火呢,这到底是咋回事儿呀?

积碳的捣蛋

咱先说说这积碳,它可是个调皮捣蛋的家伙。积碳太多就会在喷油嘴和节气门安营扎寨,等它积累多了,冷启动的时候喷油嘴喷出的汽油就被它给吸收了,混合气就稀得很,车就不好启动,启动后吸附在积碳上的汽油又被吸进去燃烧,混合气一会儿浓一会儿稀的,车就开始发抖啦。这气温越低,冷启动需要的油越多,积碳的影响就越大。解决办法呢,就是清洗清洗油路,看看怠速马达有没有积碳,要是有就得清理清理。

油品和机油也捣乱

还有啊,油品不好或者机油不好或者过多,也会让车出毛病。仪表显示没油了可别不当回事儿,赶紧加加油,不然车就跟不上油,不好打火啦。

其他原因也得瞅瞅

那要是检查了火花塞、高压线、点火线路啥的都没啥问题,咱就得看看气门罩盖垫子有没有漏油,机油散热器有没有毛病。还得检查检查进气系统、节气门、喷油嘴、三元催化器有没有积碳,要是有就得清洗清洗。

咋解决这毛病

总之呢,遇到别克英朗早上打着车发抖、加不上油、一加油还熄火的情况,咱先看看有没有故障代码,要是有就根据代码处理。要是没有代码,就从积碳、油品、机油、其他部件这些方面好好检查检查,该清洗的清洗,该换的换,说不定就能让咱的爱车恢复正常啦!

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别克英朗为什么早上打着车发抖 加不上油 一加油还熄火
郑晓辉
专家技师
丰田 日产
出现这种现象的话,主要是这个冷车启动之后发动机温度比较低,发动机燃烧不好,然后加油门的过程中。这个温度特别低,不好燃烧就会出现这个抖动,还有就是熄火的现象。需要清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,检查发动机气缸里面的积炭比较多,也是需要清洗。还有需要用电脑检查进气传感器和氧传感器的数据流,看一下有没有问题,有问题也是需要拆下来处理。
还是那个别克英朗,1.6,早上打火抖动,一加油门还熄火,着上一分钟左右就没问题了
杨继坤
专家技师
大众 别克
你好,根据你描述的情况为你解答的话,这个空气流量计传感器更换以后,这个混合器数据流都对的话,如果车辆还是出现这种问题的话,你就要考虑一下节气门问题了这个车节气门也容易出现这个故障率,你可以通过数据流观察一下这个节气门的开度,数据位置,传感器数据都对不对?如果有点相差的话,直接把节气门更换掉,还有水温传感器这两个配件检查一下。就这两个问题比较多一点。重点排查一下节气门。
别克老款英朗冷车刚打着火抖动厉害加不上油
高长振
专家技师
别克 吉利汽车
你好,这种情况主要还是车辆积碳太多造成的,建议您去修理厂清洗一下节气门和进气道的积碳,然后用电脑匹配一下节气门。
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