现代汽车使用的传动结构有很多种，一般可以按照传动比和工作方式来分类。下面小编就带大家了解一下传播的种类以及传播类型的介绍。 变速器类型1。根据传动比的变化来划分 根据传动比的不同，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。 提示：关于传动比的概念，见下面常用齿轮传动的基本原理。 (1)逐步传输 有级变速器采用齿轮传动，有几个固定的传动比。汽车的轻型车和中型车变速器大多采用3-5个前进档和一个倒档，每个档位对应一个传动比。重型车路况复杂，变速器挡位多，可以是8-20挡。 注：变速挡位数指前进挡位数。比如上海桑塔纳2000采用五速手动变速箱，也就是说有五个前进档。 齿轮传动具有结构简单、制造容易、工作可靠、传动效率高的优点。 根据结构的不同，这种齿轮式有级变速器可分为两轴变速器和三轴变速器。两轴变速器广泛应用于前轮驱动车辆，而三轴变速器可用于其他类型的车辆。 (2)无级变速器 CVT是英文缩写，它的传动比是连续变化的。目前CVT一般采用金属带驱动动力，通过改变主、从动滑轮直径来实现CVT。这种变速器在中高级汽车上越来越多的使用。 (3)集成传输 集成变速器由液力变矩器和有级齿轮变速器组成。一般都是电脑自动换挡，所以常被称为自动变速器。这种变速器的传动比可以在最大值和最小值之间的几个间歇范围内连续变化，目前应用广泛。 变速器类型2。根据传输操作模式 根据变速器的工作方式，分为手动变速器、自动变速器和手自一体变速器三种。 (1)手动变速器 手动挡的缩写是MT，是手动变速箱的缩写。驾驶员通过手动操纵变速杆来选择档位，直接操纵变速器的换挡机构来换挡。大多数有级变速器都采用这种换档模式。 (2)自动变速器 自动变速器的缩写是AT，是自动变速器的缩写。这种变速器的自动控制系统根据发动机负荷和车速的变化自动选择档位，并进行换挡，即自动改变传动比。司机只需要操纵油门踏板来控制速度。 (3)手动和自动综合变速器 这种变速器可以自动或手动换档。典型的如奥迪A6的Tiptronic和上海帕萨特1.8T也都配有手自一体变速箱。 以上就是边肖对汽车变速器种类的介绍。我相信你或多或少知道汽车变速器的种类。希望边肖的介绍能帮到你。如果你喜欢，请给边肖一个赞。