别克英朗打火后抖动的那些事儿

嘿，咱山西老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠咱这别克英朗打火后抖，开开会就好了这事儿。

故障原因大揭秘

咱先说说这毛病咋来的。有可能是起动机磨损或者启动器松动咧，要是发动机舱有异响，那得瞅瞅是啥情况，像皮带打滑就会嗷嗷叫，发电机、水泵、转向助力泵轴承坏了也会响，要是发动机运转漏气，那可能是排气系统堵了、真空管漏了或者断了。还有哦，冷车启动后踩油门到 40 码左右有“嗒”的声响，这是正常的，那是 ABS 系统启动咧。

常见故障点分析

咱这别克英朗怠速抖还有异响，一般就是节气门脏了或者喷油嘴积炭多咧。火花塞、高压导线和点火线圈工作不好也会这样。解决办法呢，就是检查火花塞积炭多不多，要是多就换火花塞。要是已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫和火花塞了，还是抖，那咱就得去 4S 店瞅瞅燃油供油压力和进气压力传感器正不正常，要是它们有问题，也会让车抖。

解决办法来啦

好多英朗车主说冷车怠速抖得厉害，去 4S 店老让洗节气门、油路、换火花塞，还是抖。其实好多人都知道咋回事咧，要是车怠速稳当，就是抖，啥都别瞎折腾，先去索赔右侧机脚。也有个别换一个机脚还抖，换仨才好咧。换右机脚可简单，二十分钟就搞定。换完后，比新车还安静咧！要是不确定，就下载个友趣安驾 APP，把手机放档把边，启动发动机，点开始静测两分钟，热车后抖超过 1000，就赶紧去索赔机脚。给大伙看看换机脚前后的对比：