帕萨特自动档跑几公里就不走了，咋回事儿

咱陕西老陕们，今儿个就来唠唠这帕萨特自动档跑几公里就不走了的事儿。嘿，你说这咋弄嘛！听我给你慢慢谝。

故障现象大揭秘

这帕萨特呀，有时候变速杆挂到 D 档，正常跑着跑着等个交通信号灯踩刹车停车，再一起步，车就不走咧。把变速杆换到 2、3 档还有 R 位，都不行，可把人能急死。

故障检修大作战

先拿诊断仪瞅瞅这自动变速箱电子控制系统里有啥故障码，结果显示换挡电磁阀对搭铁短路或断路。把故障码清咧，又读了动态数据，其他数据也没啥异常。接着把变速箱油底壳拆咧，拆开阀体量量电磁阀线圈的阻值，发现阀体和阀孔之间有磨损和卡滞咧。再用万用表对电磁阀扁线、端子一测，嘿，扁线短路咧。在这电磁阀短路的情况下，这变速器换挡执行元件正好在 2\3 档状态，所以热车后车就不走咧。换咧变速箱的电磁阀、扁线，再把其他受损元件清洗清洗，最后装车一试车，嘿，毛病还真就没咧。

其他可能原因分析

咱再说说其他可能的原因。比如说这缸压低得很，咋个缸压会低咧？会不会是活塞环和缸壁磨损咧？或者是气门底座和气门磨损关不严漏气咧？这都得好好检查检查。还有这凸轮轴顶链器、正时啥的，也不能忽略咧。

咋个修才靠谱

哎呀，这到底咋修才靠谱嘛！找个靠谱的修理厂，好好给车检查检查，把问题都找出来，该换的换，该修的修，可不敢马虎咧。咱陕西老陕们开车就得图个放心，可不能让这破车把咱撂在路上咧。