中控锁频繁跳动是怎么回事?

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1中控锁频繁跳动是怎么回事？中控锁频繁跳闸是因为中控锁电源接地或刹车灯供电线路损坏。中控锁3360中控锁全称中控门锁，是汽车配件。有了这把锁，你就可以遥控开门和锁门，而不用把钥匙插入锁孔。它由门锁开关、执行器和控制器组成。中控锁功能：中控，当驾驶员锁上旁边的车门时，其他车门同时上锁。驾驶员可以通过门锁开关同时打开每个车门，也可以单独打开一个车门。速度控制，当行驶速度达到一定水平时，各门可自行上锁，防止乘客因门把手误操作而打开车门。独立控制，除驾驶员车门外，其他所有车门均配有独立的弹簧锁开关，可独立控制一个车门的开启和锁闭。2中控锁打不开或者着火怎么办？型号：F02，配备N52发动机。里程3360104158公里。症状：客户反映主驾驶座的门锁可以关闭或解锁，而其他三个门锁无法打开或关闭。根据故障现象诊断：凭经验判断是中控锁电源、锁块故障还是JBE故障。车辆测试中出现故障代码：80209B。中控锁3360释放联锁继电器，保险丝熔断。80209D中控锁3360互锁继电器损坏或保险丝熔断。Ab提示检查电源保险丝F1415A和F1520A。找到F14的保险丝，F15正常。更换F14后，中控锁功能正常，多次尝试仍无法重现故障。我以前也遇到过类似的失败。当时，为了确定故障发生在哪个锁块上，在JBE-IV锁块和燃油箱盖电机的控制线上分别串联了一个5A的保险丝。半年后，右前锁块保险丝熔断，说明右前锁或电路存在短路故障。更换右前锁后，排除故障。但是串联保险丝的方法太复杂，所以我们给客户报了四个锁块。但由于成本问题，客户不同意，所以需要确定哪个锁块是问题。分析电路图后，如图1所示，决定通过测量锁块的电流和电阻来确定故障。图1F14保险丝控制电路Mz死锁电机控制，MER死锁和锁止电机公共线，MVR锁止电机控制线。电机的死锁电流可以通过测量MZS线电流来确定。解锁期间的总电流可以通过测量MER线来确定。锁定的电机电流可以通过测量MVR线来确定。从电流的大小，不仅可以确定哪个锁块失效，还可以进一步确定哪个电机损坏。如图2正常车辆测试线最大电流为2.57A，最小电流为2.53A图2测试MER线电流(正常)如图3正常车辆测试MVR线电流最大值为1.54A，最小值为1.49A图3测试MVR线电流(正常)故障车右前门MER线电流如图4所示最大电流3.47A，最小电流3.41A .图4线电流故障车辆右前门MVR线电流如图5所示，最大电流2.36A，最小电流2.13A图5MVR线电流通过逐一测量四个门锁块上的MZS线、梅尔线、MVR线的电流，最终发现右前门的锁止电机电流过高，超过正常车辆的标准电流。 测量故障情况时，故障车的锁止电机电阻只有3.7，而正常车的锁止电机电阻约为10。因此，可以确定F14保险丝熔断是因为右前门锁块中的锁止电机内部线圈偶尔短路或电阻过大。更换右前门锁块的故障排除。总结3360故障虽然是偶发性故障，但是通过与正常车辆对比，可以发现由于锁块电机老化，锁块电机电流高于标准范围。从电路图来看，没有办法确定F14和F之间的控制关系