压缩比是什么意思？随着压力的增加，气体的密度变大，分子间的距离变小，使得燃料分子与氧气分子的距离更近，燃烧速度更快。温度可以使气体分子运动更快，燃料分子和氧气分子更容易相互作用，这使得混合气体更容易点燃。而且更小的燃烧室可以更快的完成燃烧，更快的燃烧过程也提高了性能。虽然现代汽油发动机的压缩比越来越高，但是在科技不断发展和汽油等级越来越高的推动下。毕竟这是一个过程，不是一朝一夕的事情。早期的发动机技术并不先进，气缸承受不了太大的压力。即使发动机允许，市场上也没有高级汽油机油或者说不流行。比如80、90、212、2020，压缩比只有7333.6万，能烧75 #油甚至更低，低于85 #的进口切诺基汽油就不能正常工作。而且对于柴油发动机来说，更高的压缩比必然会产生更高的压力，这也是对零件坚固性的考验。所以一般来说，同排量发动机压缩比越高，动力性和经济性越好。但凡事都有个限度，单纯为了追求高性能而提高压缩比并使其正常工作，难度是几何倍。目前国内的油品确实不行，这也限制了一些优秀的发动机在国内的推广。只看压缩比来判断发动机应该加多少汽油是不科学的。不同的发动机工作温度不同，工作时气缸内的压力和温度也不一样，只看压缩比是不准确的。如果你想知道你的车应该加多少油，你只需要看看油箱盖或者说明书。不同等级的汽油辛烷值不同。等级越高，辛烷值越高。辛烷值越高，汽油的抗爆性能越好。虽然很多涡轮增压发动机的压缩比比较低，但是还是要加95甚至98的汽油。这是因为涡轮增压发动机工作时缸内压力和温度都很高，如果加92号汽油很容易爆震。爆震发动机是一种异常燃烧现象。四冲程汽油发动机有一个压缩冲程。在压缩冲程期间，活塞将向上移动以压缩可燃混合物，此时可燃混合物的温度和压力将上升。压缩冲程后，火花塞点火，可燃混合气被点燃。爆震是指可燃混合气在压缩冲程结束前自行燃烧。此时活塞向上运行，但燃烧的可燃混合气会将活塞向下推，导致发动机功率下降，油耗增加。剧烈的爆震甚至会导致发动机活塞开裂或连杆变形。