1 9月份汽车销售的内容提到了过去的2018年是什么车。可以说，即使经济不太好，也会影响车市的销量。难怪，消费者没有资金怎么会有买车的动力呢？纵观全局，包括股市，汽车购置税已经涨到10%，汽车企业都在期待“金九银十”的拐点。其实回过头来看，很惨淡。但部分车型销量保持稳定。让我们来看看这篇文章。2018年9月，汽车市场销量100.07万辆，同比下降13.9%。1-9月，汽车市场累计销量842.69万辆，同比增长1.0%。虽然英朗9月销量同比下降18%，但与上月相比，排名明显上升，从本月的第六位升至第三位。自2018年英朗三缸发动机上市以来，早期消费者对三缸发动机的担忧导致销量大幅下降。7月份开始呈现升温状态，7月份增长18%，8月份增长65%。9月份销量进一步提升至29，746辆，销量的快速增长也体现了消费者对三缸发动机认可度的提升。9月凯美瑞同比增长尤为明显，同比增长1.5倍至14628辆，但与竞争对手雅阁相比有近4000辆的差距，这与终端优惠有关。凯美瑞的价格相对坚挺。雅阁大部分地区都有优惠，部分地区优惠超过万元，在优惠的刺激下凸显了一定的优势。6月，第十代雅阁销量达到14443辆。经过前期的产能提升和终端交付，产品投放市场的速度更快。9月销量达18598辆，位居日系中级车第一，已连续4个月销量突破万辆。2018年9月，SUV市场销量达87.87万辆，同比下降10.0%，降幅有所扩大。2018年1-9月累计销量726.1万辆，同比增长3.9%。哈佛H6排名第一，超过第二名7000多辆。目前，汽车销量整体放缓已经成为现实。SUV销量连续4个月同比下滑，尤其是9月份，同比下滑10%。H6取得这样的成绩很不容易，尤其是在竞争产品增加、合资价格下降的不利情况下。“SUV领跑者”主动出击，H6从9月1日起正式大幅下调。官方折扣也促进了销售额的增长。本田CR-V销量虽然同比减少14.7%，但环比增长91%，达到18，224辆。自年初爆发新一代CR-V机油涨价事件以来，其销量如悬崖般下滑，3月份甚至低至1092辆，9月份接近2万辆，而SUV依然低迷，可见本田“发动机气门”的负面影响正在消散。CR-VIx35同比逆市上涨2.8倍，换代Ix35指导价大幅下调，入门价低至11.99万元。作为一款紧凑级车型，只比自家小型SUVIX25的指导价高出1万元左右。较高的销量主要依靠其在同级别车型中较高的性价比。2018年9月，MPV市场销量达到14.5万辆，同比下降9.8%，降幅再度收窄。但由于MPV的体量较小，整体市场受影响较小。2018年1-9月累计销量122.65万辆，累计同比下降13.5%。前五名中，五菱弘光、宝骏360、宝骏730均出自上汽通用五菱。可见上汽通用五菱在MPV上的布局还是相当成功的。日本的MPV继续上升，而奥德赛和阿利森都继续同比增长。奥德赛9月销量为5.629辆，同比增长66%。今年新奥德赛上市后，销量逐渐上升。2汽车的abcd等级是什么意思？汽车的ABCD等级是根据汽车的外形尺寸、内部空间、轴距、排量等参数来划分的。而最重要的标准就是轴距。1.A级(紧凑型)A级车是紧凑型车。T 这款车型轴距一般在2800mm-3000mm之间，排量一般在2.4L以上而且这款车型加长是常有的事。4.D级(豪华车)D级车是豪华车，也叫大型车。这是终极豪华车。一般这种车轴距在3000mm以上，排量在3.0L以上