1如何降低车辆在摩托车道路上爆胎的概率？路上最担心的就是行车安全，爆胎引发的安全事故占比较大。因此，对于长途骑行者来说，更重要的是有效避免或降低爆胎的概率。从轮胎类型来看，空胎的爆胎概率低于普通内胎轮胎，新轮胎的爆胎概率也低于旧轮胎。因此，最简单有效的预防方法就是更换新的优质真空轮胎。但除了轮胎的形状和状况外，导致摩托车轮胎爆胎的主要因素有温度过高、气压过高或过低、路面有异物等。在这些因素中，对于骑自行车的人来说，轮胎的温度和气压是可控的，所以我们可以从这两点来降低车辆爆胎的概率。那么给轮胎放气能减少爆胎的几率吗？其实给轮胎放气并不能降低爆胎的概率，反而会增加爆胎的可能性。虽然气压过高爆胎的概率会更大，但气压过低也会造成爆胎，主要是气压过低时，其支撑力不足，很大程度上会造成胎壁过度变形，也会无形中加速轮胎发热，所以这种操作方法不可取。最简单有效的方法就是保证标准胎压，根据轮胎大小适当冷却。只有这样，才能真正降低摩托车爆胎的概率。根据车辆的实际使用情况，摩托车轮胎的标准气压应保持在前端220kpa，后端250kpa，适用于大多数车辆。如果承载条件发生变化，可以适当调整。降低轮胎温度最直接的方法就是停车休息，所以只要在整个行驶过程中保证这两个前提，车辆爆胎的概率就会大大降低。综上所述，摩托车行驶过程中给轮胎放气并不能防止爆胎，反而会增加爆胎的概率。最简单有效的方法就是保持合理的气压，适当停车休息，降低轮胎温度。2.摩托车跨骑或踏板好不好，车辆在骑行状态下的表现会直接影响驾驶体验，但骑行或踏板好不好，主要来自车友分享的经验，直接关系到车友的驾驶习惯和需求。滑板车最大的优点就是骑起来舒服，操作简单。即使在摩托车的状态下，这种优势依然存在。但性能一般，续航里程差，驾驶刺激不足是这类车辆的明显缺点。代步车的优劣来自于它的车身结构和传动方式。滑板车的舒适性主要在于轴距长，轮胎宽，座椅大，腿部宽敞，独特的无级自动变速模式，也降低了整车的操作难度。但是为了保证良好的行驶稳定性，大部分滑板车都采用了低重心的设计，所以底盘的高度会比较一般，所以在一些恶劣的路况下很容易被刮花。另外，油箱容积是代步车长途骑行条件下的硬伤。部分车型虽然油箱较大，但由于自身排量、传动系统等原因，续航里程仍然有限。所以滑板车想要骑行，需要克服通过性差，续航里程一般的弱点。换句话说，这款滑板车更适合常规路况下的短途骑行。如果是去高海拔地区，需要做好充分的准备，提前规划好路线，不能凭自己的气质漫无目的的骑行。在这里，跨骑自行车应该有很多种。如果只是单向摩托车，除了性能和续航里程，并没有太大优势。用这种模式骑长途绝对是一件悲哀的事情。他们根本没有驾驶乐趣。当然，心态也很重要，驾驶习惯也会起到决定性的作用。然而，将这款ADV与适合摩托车旅行的休闲旅行车分开就是另一回事了。但是，有些车友可能会吐槽。发生了什么事？ADV，这是一辆跨骑自行车吗？SUV是跨骑自行车吗？你这么挑剔也没办法。然而，我们必须发现人类是存在的 相对于这种适合摩托车出行的跨骑自行车和滑板车，骑行体验绝对是两种不同的体验。它们可以满足你在不同路况下的骑行需求，你也不用太担心会不会有划痕，会不会没油。综上所述，常规跨骑摩托车骑行的优势并不明显，相反滑板车更能保证骑行质量。所以，在佛教摩托车的状态下，应该选择滑板车。如果整个摩托车工艺比较激进，相对专业的SUV和adv会更适合。当然，这个对比是同价位车型，才能出现上面的结果。如果有不对等的比较，那就没什么好说的了。