国五和国六哪个好？国六发动机相比国五发动机，其实动力更低，油耗更高。比如某豪华品牌标定国六五车模，简单以000%加速结果为例，国五车加速可以跑6秒，而国六车加速可以停留6秒。不仅如此，油耗表现也高于国五车。虽然油耗只高一点，动力只弱一点，差距不明显，但是正常技术的升级根本无法解释这种说法。这五款车和六款车最大的区别就是这六款车采用了性能更好的三元催化转化器，使得发动机尾气排放达到国六标准。发动机和车本身没有区别。至于国六汽油和国五哪个好的问题，国五的价格不值得买。我觉得只要够便宜我就能买，可以从以下几种情况分析。对于轻型汽车的排放限值，国家制定了两个级别的要求，即“国六A”和“国六B”。国A相当于“国五”和“国六B”的过渡阶段，“国六B”才是真正的“国六”排放标准。不考虑试验条件和试验程序的影响，国六A汽油车的CO限值比国五排放标准的限值收紧了50%。同时，“国六”采取了燃料中性原则，即无论使用哪种燃料，排放限值都是一样的。但在原来的“国五”阶段，柴油机和汽油机的排放标准是不一样的。和国五相比，国威的车装了很多东西。此外，汽车厂商还有车辆申报公告的各种测试和调试带来的额外成本，这将导致国威汽车的价格远高于国武汽车。虽然国家取消了退休年龄限制，但是老车将被禁止上路，相当于退休。比如2019年1月买的国五车和国六车，虽然行驶证会是15年，但实际使用肯定是不一样的。1.“国六标准”的限量要求比“国五标准”严格40%到50%左右。2.“国”采用燃料中性原则，即无论使用哪种燃料，排放限值都是一样的。但在原来的“国五”阶段，柴油机和汽油机的排放标准是不一样的。3.与国五标准相比，在排放标准方面，氮氧化物降低77%，颗粒物降低67%，引入了颗粒物数(PN)限值要求，并收紧了排放控制装置耐久性和车载诊断系统(OBD)的相关要求。4.国对合规性监管提出了更严格的要求，包括型式检验和信息披露、生产一致性检验、新生产车辆检验、在用车合规性检验等。简化了判断符合性的方法。5.“国六A”的排放标准与“国五”基本相同，只采用“国五”排放要求中最严格的数值。比如“国五”要求汽油车一氧化碳排放量不超过1g/km，柴油车不超过0.5g/km，而在“国六A”中，两车的一氧化碳排放量都不超过0.5 /km。国五和国六有什么区别？国五和国六汽车环保标准最大的区别是对污染物的控制更严格。第五项国家环境保护标准是第五项机动车污染物国家环境保护标准。根据机动车第五项国家环境保护标准，第五项国家标准分别减少氮氧化物和颗粒物排放25%和80%，在一定程度上操纵了机动车污染物对大气环境的危害。首先，由于检测循环系统的不同，对车辆的冷起动、加速和减速以及在快负荷和重负荷条件下的排放进行了综合评估，涵盖了 此外，相比第五项国标准对汽柴油汽车采用的不同限值，第六项国标准对汽柴油汽车按照燃料中性标准采用了相同的限值。第四，与国五新相比，特定道路的排放有所改善。排放检测第一次从实验室转移到了特定的道路上。规定汽车不仅要在实验室达标，还要使用便携式排放检测设备，实现车辆正常行驶时在市区、郊区、高速公路的尾气检测。最后要符合标准，可以有效避免像大众排放门一样的排放作弊。