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长安cs75plus和瑞虎8这两款SUV哪款好
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从事通用品牌维修技术20载,擅长维修各类疑难杂症,力争技术精益求精,有C端可以支持远程诊断和维修编程。
1这两款SUV,长安cs75plus和瑞虎8,哪一个会和另外两个有很大的区别——“三件套”最有说服力。奇瑞瑞虎8是一款什么样的SUV,为什么销量曲线“波动很大”?使用瑞士方言的三个部分可以最客观地分析原因。人穷的时候,总是强调哪些方面强。但是,如果他们有点常识的话,绝对不会赞同这种不合逻辑的评价。他们只是看着车,没有多说什么。相比瑞虎8-1.5T版,基本参数1.5T版指导价8.88 ~ 11.59万,自动版10.79万起。车身尺寸4700 * 1860 * 1746,轴距2710mm,悬挂结构为前麦弗逊后多连杆式四轮悬挂,属于准B级轿车。发动机配备多点喷射技术制造的1.5T增压器,技术落后,功率一般(115 kw/230 kw);很明显,瑞虎8的1.5T版本是“小马大车”的组合,是动力差、油耗高的必然结果。1.5TTiggo8配备的是差速器自动变速箱,是格特拉克提供的DCT250六速干式双离合。它能承受的最大输入扭矩只有250Nm,干摩擦离合器无法保证理想的耐久性,因为低速时的高频半联动会很快磨损摩擦片;在耐用性差的前提下,干式双离合的低速换挡顿挫感也非常明显,所以变速箱体验差,发动机落后的瑞虎8根本没有质量可言。CS75PLUS-1.5T版指导价10.69 ~ 13.19万,自动版11.49万起。车身尺寸为4690*1865*1710,轴距为2710mm,悬挂结构和尺寸档次与瑞虎8相同。这款车价格略高于瑞虎8是非常合理的。首先,发动机配备了高燃效涡轮增压器,采用缸内直喷技术。动力储备至少131 kW/265Nm,行车CS75PLUS满足足够标准。CS75PLUS的1.5T自动挡是6AT自动挡。爱信的6AT水平虽然不高,但在品质上的表现确实可圈可点。AT变速箱的传动结构是液力变矩器,用传动油作为“传动油”,实现软连接。其耐用性远非干式双离合可比。而且AT的换挡平顺性能即使一般也远超双离合,所以在价格基本持平的前提下,CS75PLUS的综合素质要高很多。1.6T2.0TTiggo8最大排量1.6T即使这台机器升级为缸内直喷技术,其最大扭矩也只有290nm(290nm(2000 ~ 4000 rpm),不尽人意的扭矩也只能达到145kw的最大功率。这个动力储备的标配驱动瑞虎8只能说不弱,但是11.99 ~ 15.59万的综合指导价还是比较差的。因为是13-15万区间的国产2.0TSUV主战场,所以即使换成格特拉克的7速湿式双离合,小排量发动机也没有竞争力。CS75PLUS-2.0T版本指导价13.99 ~ 15.49万,价格完全由瑞虎8覆盖。其2.0T发动机储备171 kW/360Nm(1750 ~ 3500 rpm),百公里加速性能堪比瑞虎8,动力匹配相对充足,传动效率较低。那么在性能相当的前提下,8AT变速箱和7速湿式双离合的对比应该如何选择呢?总结:1.5T版瑞虎8和合资品牌的车很像,因为同价位的国产SUV很少有这么差的。至于1.6T版本,只能用虚增的价格来评价。如果在保证质量稳定的前提下,价格能降到10-13万,就体现性价比了。这车值这么多钱。2长安CS75PLUS怎么样?如果你有15万的预算,想买一辆自主品牌的SUV,我想很多读者首先想到的是哈弗H6。哈弗H6确实不错,颜值高,空位多,动力强。不过15万预算,还有其他自主品牌SUV可以选择。比如我们今天要给大家讲的长安CS75PLUS,也有上面说的三个优点。我一个朋友最近提出长安CS75PLUS。我们来听听他对这款车实际使用情况的评价。15万元预算的自主SUV车型确实不少。每个型号都有自己的 10万出头的价格对年轻消费者更有吸引力,整车运动感十足。在内饰设计上,我觉得比外观更突出。这款车型的内饰采用了新的设计风格。首先,它使用了大面积的软性材料来覆盖细节。我觉得完全可以媲美一些30万级别的合资车型。我买的是自动挡的车型,配有中控彩屏,真皮多功能方向盘,真皮座椅。不过中央屏幕下方的这几个按钮都很好操作。先说大家关心的价格。我买的是1.5T的自动匹配车型。这辆车是在当地一家大型汽贸店买的。当时全价落地费用14万。这个价格我还是比较满意的,符合我当时的购车预算。在实际使用中,这款机型的二次放空性能也很不错,其次。总体来说,长安CS75PLUS的整体表现还是很不错的。我买的车,搭载的是1.5T发动机,最大功率178马力,最大扭矩265牛米。发动机采用缸内直喷供油,匹配6速手自一体变速箱。前后独立悬架也充分保证了整车的舒适性。目前该车2600公里。
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