雪佛兰赛欧怎么样？我39岁了。为了追求幸福的生活，我凑钱买了一辆赛欧二手车。袁是我同事的叔叔开的车行。感觉熟人的车况应该没什么大问题，一下子就拿走了。然后就开始了在路上修车的艰苦旅程…1。撞车大冒险(1)2020年10月19日，下班后路过冯润尚悦小区前的一个路口。因为天黑，我从前面经过一辆黑色别克。我紧急刹车，但是擦到了车的后部。听老司机说投保第二年保额会增加，对方同意理赔。对于一个新手来说，恐慌和胆怯战胜了理智，答应付给对方700大洋就走开了。修车后，朋友说要200~300元才能修好，对方明显是在敲你。嘿，你已经吸取教训了。2.途中蹲窝的车险(2)自从上次撞车后，我就开始在路上修车了。跑了140公里左右，车子突然没电了，然后屏幕显示变速箱故障灯亮了，然后D挡没有反应。还好离我住的地方不远，就打电话给车店紧急救援。大约一个小时后，车店的两位师傅确定变速箱保险丝熔断，换了新的，测试了500米，然后蹲下来拖回车店维修。最后，保险丝爆炸的罪魁祸首是电子泵坏了。3.半路帕沃车险(3)跑了150公里左右。车还在瑞安大道第八街，还没出开封地界就又躺着了！我该怎么办？我得把我的车拿到龙湖的经销店去保养，大概有40公里远。没有办法自己打电话给PICC拖车救援服务。因为这项服务仅限于同城100公里以内(车险是在郑州买的，拖车服务仅限于郑州地区)，他们又和PICC客户进行了一次惨烈的较量，最终他们让步了，同意拖车服务。疫情期间，国道只能走高速，高速费必须由车主承担。没有办法，只能接受这个霸王条款。最后不仅花了70块200块的高速误工费，还赔了老婆和兵。4.半路上给车保险(4)在路中间躺了两次后，车又修好了。据说液压油里有气泡，导致电子泵功率增大，烧坏保险丝。这一次，我开车在路上总是提心吊胆，生怕半路上躺着。我害怕即将发生的事。刚到港区的车保险丝又烧断了！我又打电话让人把它拖走修理。这次修理厂花了大价钱：元直接更换电子泵总成3354，花了两三千块钱。反正我不用付钱。祈祷是发起者！5.半路帕沃车险(5)与经销商谈判，建议低价卖车。时间和金钱都浪费了。第五次修车就不用说了。这次发现保险丝盒里管理变速箱的继电器坏了。以前的调查忽略了这一重要问题。经销商说，继电器一般不会损坏，就当死马当活马医吧。我准备低价卖掉这辆车，买辆新车止损。别说，几十块钱的接力其实才是根本原因！天啊…以上体验可以总结为：1。千万不要买二手车；2.千万不要买车况不明的二手车。还不如买亲戚朋友的车，免得被人发现坑了。3.千万不要买比较老的车(2雪佛兰赛欧连云港最便宜)。无论车市如何发展，小型车依然是车市不可或缺的一部分，凭借价格优势在车市中无可替代。这些车型中，有一部分已经畅销多年，目前依然火热，在这个细分市场表现不错，比如大众Polo和本田飞度。随着消费热点的变化，小型车不得不不断调整，才不会被淘汰和取代。2019年，Polo迎来新一代，PoloPlus出道，产品力大增，被称为小号高尔夫。本田飞度即将换代，所以中国第五版至今没有更新第六版。不是说本田做不出第六代发动机，而是等2020年新车上市 PoloPlus价格调整为9.99万，比老款高2.2万。销量下滑明显，月销量徘徊在4000辆左右。杜菲部分地区因为国六排放要求，国五车型停售，也制约了销量数据，月销量只有4000辆。这两款车相比前几年过万的稳定数据，都有明显的下滑，直接导致小型车市场出现大量的空白车。谁能借此抢占市场份额和销量？很多人猜测会是宝骏310。毕竟宝骏310 2018年销量超过15万，是小型车领域的销量皇冠，比老款Polo好。但从最新的数据来看，仅仅依靠低价作为卖点的宝骏310似乎已经不再适合当前车市的热点和需求。而且310还没推出中国第六版，10月销量已经暴跌到2724。没有办法在小型车市场扛起销售大旗。此时，这款车已经崭露头角，成为小型车领域的新冠军。是起亚旗下的小型车，环驰。10月，它以5，164辆的月销量数据成为最新的小型车市场领导者。其实从销量上看，8537赛欧车更有优势，但是雪佛兰赛欧没有国六车型，目前也面临停售。这个数据是经销商清仓降价带来的最后狂欢，显然不能纳入参考范围。相比5.49万，目前在售车型有4款，均符合国六排放标准，更合格。没想到，韩系车总有一天会赢得细分市场，销量比大众Polo和本田飞度都好。这个荣誉来得太突然了，以至于桓奇说自己措手不及。可谓“老虎不在家，猴子称霸王”。在这种情况下，环驰很可能还能保持几个月的冠军宝座。只有本田飞度上市，或者大众Polo终端投放市场，或者其他竞品车型引入国六版，才能分散消费者需求。否则，不是环驰的产品出众，打败了大众Polo等车型，而是消费者别无选择。