1途乐汽车质量如何？很多平时比较关注越野车的朋友应该知道，日系车企在这方面是很强的。丰田和三菱的产品在市场上一直很畅销，但实际上日产有一款硬派SUV叫途乐。这款车型目前国内只能平行进口，是丰田陆巡的标杆，但比陆巡便宜20万左右。堪称性价比之王，但全国排名第六。途乐在市场上的知名度远不如丰田的普拉多和三菱的帕杰罗。这主要是因为他进入国内市场较晚，未能及时在市场上占据主动地位，但他本身的越野实力相当强。由于新款即将发布，老款途乐的价格已经很低了。在这里，我们来仔细看看途乐的这款车型，看看它的综合性能，在同级别车型中处于什么水平。作为越野车市场的后起之秀，在途乐身上可以看到很多全新的东西，外观上非常明显。一般越野车的外观都比较粗糙。说的更清楚一点，他们充满了强烈的粗糙感，但在图雷的外表下，你甚至可以感受到很多精致。前脸中间部分的进气格栅不算太复杂，但是四周都在用。视觉上不会显得太单调。大量车身装饰的使用大大提升了途乐的整体活力，同时也让大家觉得途乐看起来更像一辆城市SUV。虽然外观的设计水平很好，但是途乐的内饰总是让人叫苦不迭。这主要是因为图雷的内饰做工太低，让人无法接受。中低档车型大量使用塑料材料，严重拉低了内饰整体档次。图雷在这方面的诚意比帕杰罗差。另外，途乐内饰功能太少。最低配的车型，连大中控面板都没有，是十年前的设计水平。这在当今追求科技的时代显然是不可接受的。内饰的失败也极大的影响了途乐的市场表现。不知道日产会不会在新车型中对此进行优化。好在空房的优势最终挽回了图雷的败局。进入车内后，你会发现途乐的空房整体设计水平还是比较合理的，无论是前排的空房，还是中控室附近的一些奇奇怪怪的储物间。动力方面，日产为途乐搭载了4.0L发动机，最大功率205KW，可以说相当强劲。行驶时不会给驾驶者带来特别愉悦的提速感，但足以保证车辆足够的动力输出。途乐采用7AT变速箱进行车辆传动，可靠耐用，虽然没有什么特别之处。但是，这款SUV才是图雷最需要的。像4.0L7AT这样的动力总成在整个市场上领先于大多数竞争对手。无论是起步、超车还是野外行驶，都能让驾驶者充满自信。说了这么多，相信大家对图雷已经有了全面的了解。这种模式的优缺点是显而易见的。在动力和空间方面，他做得不错，但内饰令人失望。除此之外，图雷还有一个很大的问题，就是自身安全配置欠缺，一套价格高达40万。有时候真的很难让人放心，尤其是在户外环境下。如果没有好的安全配置，会有很大的危险。不过新照片已经流出，外观更加动感，但更多细节还不得而知。想要购买这款车型的朋友，如果不介意以上的一些问题，可以慎重考虑后选择入手，因为途乐的综合性能和整体素质还是值得肯定的。预计在新车型正式上市之前，老款途乐的整体价格会有一定幅度的下降。如果你不着急，请静下心来等待。2杜尔y62如何通过蓝牙听音乐？2010年初发布的乐途是日产推出的首款全尺寸SUV。日产途乐与英国菲尼迪的QX56同平台。不过，在保留硬派越野车风格的同时，途乐引入了许多时尚科技元素。采用非承载式车身结构，但保持四轮独立悬挂。在平行车市场，途乐通常被称为Y62。有四个版本：XE，SE-T1，SE-T2小屏，SE-T2大屏。 XE配备：卤素大灯、LED尾灯、后雾灯、三区空调、冰箱、定速巡航、前后雷达、12V电源、一键启动、黑色电动折叠后视镜、智能卡、前后驾驶手动丝绒座椅、防盗报警系统、2气囊、ABS、EBD、VDC、陡坡缓降、双差速锁、胎压监测。SE-T1比XE多：自适应LED大灯，日间行车灯，前雾灯，后视镜转向灯，地灯，同色自动炫目后视镜，真皮座椅和方向盘，4.3寸屏幕，木纹内饰，倒影，脱钩安装预约，6扬声器，数据接口。SE-T2比SE-T1多了：个大灯清洗，8英寸DVD导航，天窗，腰部支撑，上翻，电动尾门，碰撞解锁，主驾驶电动座椅。只有SE-T2可以选择BOSE音响。途乐的内饰有黑色和米色两种，由厂家随机分配，大部分是米色内饰。即使是最低的XE也是7AT，可以锁多个差速锁，后轮轴差速锁。中控旋钮包括高低四驱、后差速锁、多地形模式、陡坡缓降。关注我的头条——平行进口车更多咨询、配置、报价。(天津港权威商家3360平行进口车大新闻)