1双叉骨和双叉骨有什么区别？双横臂和双横臂属于独立悬架。叉骨和叉骨的区别在于叉骨比叉骨高一级。事实上，叉骨和叉骨可以归为一类。双叉骨可以理解为双叉骨的简化版。叉骨悬架设计得非常运动。横担的上下臂为锻件或铸件，能起到纵向导向作用。大部分叉骨的上下臂不能起到纵向导向的作用。常见的独立悬架从低到高排列，依次是麦弗逊式独立悬架、双横臂式独立悬架、双横臂式独立悬架、多连杆式独立悬架。其实很好理解，双横臂独立悬架可以简单理解为只有一个“臂”。双臂独立悬架可以简单理解为两个“手臂”相互交叉。多连杆式独立悬架可以简单理解为由许多“臂”组成。臂数越多，稳定性越好，可靠性越高，性能越好。相应的，“手臂”越多，结构越复杂，成本越高。实践中肯定有很多不同，不可能像话里说的那么简单。但大致意思就是这样。双叉骨和多连杆有什么区别？双横臂和多连杆式是独立悬架。双横臂和多连杆式的区别在于多连杆式比双横臂高一个级别。在舒适性、可靠性和稳定性方面，多连杆式优于双横臂式。可以说多连杆式悬挂是豪华车的绝佳搭档。但相应的，多连杆的结构更复杂，占用更多的空余空间，成本也比双横臂高。中小型汽车出于成本和空间的考虑，很少使用这种悬挂。常见的独立悬架从低到高排列，依次是麦弗逊式独立悬架、双横臂式独立悬架、双横臂式独立悬架、多连杆式独立悬架。其实很好理解，双横臂独立悬架可以简单理解为只有一个“臂”。双臂独立悬架可以简单理解为两个“手臂”相互交叉。多连杆式独立悬架可以简单理解为由许多“臂”组成。臂数越多，稳定性越好，可靠性越高，性能越好。相应的，“手臂”越多，结构越复杂，成本越高。以上说法只是为了便于理解而做的简单比喻。