发动机转速低时，涡轮增压大多不动作。因此，涡轮增压发动机的输出与小排量的自然吸气发动机的输出没有差异。另外，在最大输出功率相同的自然吸气发动机中，由于排气量大且为线性输出，因此在低速条件下无疑具有优异的动力性能。在高速时，涡轮增压器接通时，动力输出可以与具有高排气量的自然吸气发动机处于同一水平。

然而，在汽轮机启动时，有1~2秒的“汽轮机滞后”，其中许多模型会有明显的跳跃感，突然出现功率。相比之下，自然吸气发动机的动力输出非常直线，自始至终都很稳定。

至于世嘉发动机噪音大的问题，可以采取以下解决方法：

1、补油时要有标准，并不是越多越好。当发动机机体内油过度充满时，曲轴的旋转动作会产生较大的不必要的阻力，从而影响动力输出，提高油耗。

2、进入燃烧室的油量大幅增加，导致燃烧室中碳增多，从而使活塞运动阻力增加，发动机功率下降。

3、当油过多时，它会从气缸和活塞的间隙冲进燃烧室燃烧，形成积炭。这些积炭可提高发动机压缩比，增加发生爆震的趋势。

4、积炭在气缸内红热的情况下，容易引起早期燃烧。落入气缸后，气缸和活塞会加剧磨损，同时机油污染也会加速。

5、机油过多会增加曲轴杆的搅拌阻力，也会增加噪音。因此，要避免机油过多，以减少噪音。