嘿,咱甘肃老少爷们儿们,今儿个就来唠唠咱这大众途观车上机油表下面那故障灯的事儿。咱都知道,这车上的故障灯啊,就跟个小精灵似的,时不时地给咱来点小状况。
咱先说说这故障灯啊,大致分四类呢。红色的那可是危险得很,得赶紧检修。黄色的就像是个小警报,得赶紧把对应的毛病解决咯。蓝色的呢,就是提醒咱注意点,别瞎折腾影响啥的。绿色的就是正常功能的指示灯,像啥示宽灯、转向灯啥的。
比如说那个清洗液液位的故障灯,一亮就说明该给车窗玻璃或者大灯清洗装置加清洗液啦。还有那个制动摩擦片的故障灯,一亮就说明摩擦片磨损严重得换新的啦,而且一般都是同一条轴的左右车轮摩擦片一起换。再比如说那个转向锁止系统的故障灯,亮了就说明转向系统出问题啦,方向盘都转不动咯,这时候可别瞎牵引车,危险得很。
像那个轮胎充气压力监控系统的故障灯亮,可能是轮胎气压不正常,要么气压高了要么低了,要么就是换了轮胎系统没识别到新信息,得重新录入。还有那个蓄电池电量的故障灯,要么是电量不足,要么就是蓄电池有毛病啦。还有那个冷却系统的故障灯,可能是冷却液不够或者散热风扇出故障咯。
像那个制动防抱死系统(ABS)故障灯亮了,那就说明制动防抱死失效啦,这时候紧急踩刹车,可能会侧滑甩尾呢。还有那个电控行车稳定系统(ESP)故障灯常亮,那就说明 ESP 功能关闭或者失效咯,这时候极限操作可危险得很,说不定就出事儿咯。