发动机故障灯亮，咋回事儿

嘿，咱河南老乡们都知道，这车上的发动机故障灯一亮，可把人给愁坏了。咱今儿就来说说这故障灯亮到底是咋回事儿。发动机故障灯、故障原因、燃油系。这故障灯亮起来呀，可能是好多原因引起的呢。比如说这燃油系，要是咱加的油质量不好，不达标，那可就容易出问题。油里杂质多、胶质高、含硫量高，不光会让混合气在气缸里烧不充分，还会堆出好多积碳，说不定还能把油路给堵住，把零件给腐蚀喽。

氧传感器的“小脾气”

还有那氧传感器，它可是个重要家伙。前面一个检测混合气的空燃比，后面一个管着三元催化器好不好使。要是氧传感器出毛病了，或者插头松了、坏了，混合气不是过稀就是过浓，这故障灯可不就亮啦。不过咱也别太担心，这氧传感器一般还挺耐用的，只要燃油质量过关，用个好几年没啥问题。要是新车故障灯亮了，瞅瞅氧传感器插头是不是松了。氧传感器、混合气、故障灯。

空气流量传感器的“小状况”

空气流量传感器也挺关键的，它把吸进去的空气量转换成电信号给发动机电脑，电脑靠着这信号来决定喷多少油。要是这玩意儿或者线路出问题了，电脑就收不到准确的进气量信号，没法好好控制燃油量，混合气不是过稀就是过浓，发动机就没法好好干活，没准还会抖抖咧咧的，故障灯也跟着亮起来。不过咱也别太害怕，空气流量传感器没那么容易坏，除非咱加的油太差，或者交通太堵把它给折腾坏了。空气流量传感器、混合气、故障灯。

火花塞的“小麻烦”

咱这火花塞呀，要是碰上质量不好的燃油，再加上咱这拥堵的交通，可容易积碳。火花塞积碳了，发动机就工作不正常，启动困难，怠速不稳，加速也不利索，还会回火，尾气也不达标，油耗还增多。火花塞、积碳、发动机性能。

爆震的“小脾气”

正常情况下，爆震分有感爆震和无感爆震，电脑能根据爆震传感器的信号提前/滞后调节点火提前角，尽量消除爆震。可要是爆震超出电脑调节范围了，故障灯也得亮起来。影响爆震的因素可不少，像用的燃油不清洁、辛烷值低、空燃比不对、发动机温度高、燃烧室积碳多等等。具体是因为啥，得具体情况具体分析。爆震、燃油质量、发动机温度。