配备电子控制容量离合器(ECCC)的变速箱不允许离合器完全锁定在变矩器盖上。离合器在2档、3档、4档、5档和6档保持20转/分左右的小滑转，视车辆具体情况而定。

开发电子控制容量离合器(ECCC)是为了减少由变矩器离合器(TCC)接合引起的噪音、振动或颤动。在某些应用中，变矩器离合器在高速公路上可以完全锁止。

在大多数情况下，如果变矩器离合器在接合后振动，则变速器没有故障。变矩器接合后不太可能打滑。在节气门开度小、轻载的情况下，发动机故障可能不明显，但上坡或加速时变矩器离合器接合，发动机问题就变得更明显了。这是由于发动机和变速器之间的机械耦合。

只有发动机闭环运行，车辆处于接近巡航的状态，不加速不滑行，在水平路面上，变矩器离合器接合。一旦变矩器离合器接合，就没有变矩器(液力耦合器)辅助。或者在变矩器离合器接合之前，发动机变速器系统的振动可能不明显。