车身结构简介车身结构根据受力情况可分为非承载式、半承载式和承载式三种。2非承载式车身基本介绍非承载式车身的汽车有一个刚性车架，也叫底盘大梁车架。车架和车身之间的连接通过弹簧或橡胶垫是柔性的。发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件通过悬挂装置固定在车架上，车架通过前后悬挂装置与车轮连接。这种非承载式车体体积大，重量重，高度高。它一般用于卡车、公共汽车和越野吉普车，但也有少量的高级轿车，因为它具有良好的稳定性和安全性。3承载式车身基本介绍承载式车身的汽车没有刚性车架，只有车头、侧围、车尾和地板。发动机、前后悬架、部分传动系统和其他总成部件按设计要求的位置装配在车身上，车身的载荷通过悬架装置传递给车轮。这种承载式车体除了固有的承载功能外，还要直接承受各种载荷力。经过几十年的发展和改进，承载式车身在安全性和稳定性方面有了很大的提高，并且具有重量小、高度低、无悬挂装置、易于装配等优点，所以大部分汽车都采用这种车身结构。半承载式车身简介车身和车架通过螺纹连接、铆接或焊接方式刚性连接。在这种情况下，汽车车身不仅承受上述载荷，还在一定程度上帮助加固车架，分担车架的部分载荷。