随着汽车行业的发展和人们对汽车认识的逐步提高，二手车越来越被人们所接受。相对于面子工程和品牌迷信，理性购车逐渐占据上风。客观来说，虽然性价比更高，但由于二手车市场良莠不齐，学费也可能一不小心就交了。作为车主，如果决定买二手车，一定要擦亮眼睛，保持清醒的头脑，比如车的手续是否齐全，行驶里程是否真实等等。对于一辆二手车来说，在保证不出事故的前提下，公里数和使用寿命是影响其价格的两个最重要的因素，人们对后者更为敏感。那么在哪个时间段买二手车最划算呢？准新车所谓准新车，就是行驶几公里，使用时间在一年左右的车。他们的车况和新车差别不大，还能享受原厂保修，所以价格和新车最接近，唯一省下的就是购置税。当然，这个时期的二手车没什么不好，除了大部分都很贵。有些车只是第一次保养。买的时候看外观就行了。适合那些购买预算充足的朋友。用了两三年的二手车整体状况是好的，但也要看原车主怎么保养。在保修期内，大多数人仍然会选择在4S的商店进行保养。三年正常使用的公里数在10万公里左右波动，车价接近原车价格的一半。一般来说，二手车的折旧率在前五年是最高的，因为车龄和公里数使其早早失去了新车的光泽，到了后期，虽然公里数会不断增加，但价格会逐渐稳定下来。很明显，卖家开个三四年左右就亏了。而二手车10万公里和15万公里的价格相差不大，这也是大多数人选择卖车的时间节点。另一方面，对于买家来说，买一辆使用三年左右的二手车是最划算的。使用五年以上，这里还是不建议买公里数特别多，使用年限特别长的二手车。虽然价格足够吸引人，但是这个时期的车很多部件开始慢慢老化，原车主很享受它的青春期。但是你手里该换的零件还得换，这样会增加后期的保养成本，而且很多老爷车的零件也不容易找到。经常听说一些多愁善感的车主苦于找不到某一年的特定车型来修，修车的费用比买车高很多倍。这种做法只能用感情来辩解。总结:对于买二手车但不买旧车的消费者来说，最划算的是用了两到三年，有质保，车况良好的车。开几年，到了需要更换旧零件的时候再卖掉，似乎是最完美的状态。喜欢把二手车翻个底朝天的老枪不就是这么玩的吗？