1. 行驶中熄火：由于发动机空气滤清器的滤芯泡水，进气阻力增大，燃烧室进水，火花塞无法点火，影响分电器盖进水后分电器的点火功能，导致车辆行驶中熄火。

2. 通气管过热：夏天润滑会被破坏，造成过热，但曲轴箱里的通气管应该会冒出热空气。

3. 刹车失灵：雨水增加了空气的湿度。如果水进入制动液，在高温下汽化，会造成制动失灵甚至失效。

发动机进少量水的车辆启动时，会被认为没有之前那么有活力。从驾驶者的角度来看，它会故意把油门踏板踩得更近，用更高的速度来获得想要的动力。最后的结果就是活塞卡在气缸里，连杆承受不了巨大的压力或者弯曲断裂。更严重的是断裂的连杆直接刺穿气缸。

这个时候，你就会意识到，已经太晚了。发动机大量进水，似乎是最严重的。毕竟在朋友的观念里，水多了会对发动机造成更大的伤害。实际上，当气缸被大量水淹时，发动机曲轴根本不会转动，而且由于水是不可压缩的，自然活塞几乎没有上升的空间。这个时候，即使你接通点火开关，起动机也根本不会转动，自然也不会给发动机。不过这个时候一般会对发动机进行大修。