作为美国老牌汽车制造商，福特在自己本土市场最畅销的产品是野马等肌肉车，但在大西洋彼岸的欧洲市场情况就不一样了。因为欧洲人非常注重驾驶乐趣，喜欢小型车，所以福特嘉年华和福克斯一直是按照欧洲市场标准设计的，是正经的“欧洲车”。随着嘉年华ST、福克斯ST、福克斯rs这两款车型的高性能版本已经随着福克斯在全球的换代，消费者对新一代福克斯ST、福克斯RS车型的呼声越来越高。虽然福克斯ST早在去年就已经正式公布了一系列官图，但鉴于中国对进口车更加严格的排放法规和税收，大家普遍对这款小众车型的推出持悲观态度。然而就在最近，据福特内部人士透露，新一代福克斯st肯定会引入国内市场。与普通车型一样，新一代福克斯ST也是基于福特最新的C2架构打造，由福特性能部门负责运营。将搭载与上一代RS车型相同的2.3T涡轮增压发动机，最大马力280匹，峰值扭矩420牛米。0-100 km的加速有望控制在6秒以内。更令人惊喜的是，除了传统的6速手动变速箱，新ST还将提供搭载7AT的车型供消费者选择。要知道，很多消费者选择高尔夫GTI是因为老款ST只提供手动挡。毕竟中国的路况比较差，也不是每个人都愿意在高峰时段开手动挡车型。外观方面，福克斯ST看起来和普通版的ST-Line差不多。蜂窝状进气格栅右下角的ST标识，成为前脸为数不多的“身份标识”。19寸轮毂让整车侧面更具动感，但也意味着国内车主必须时刻关注井盖。尾部还有st的logo，加上下方夸张的包围和两侧的单出排气，一眼就能和ST线车型区分开来。内饰设计方面，整体设计与普通车型保持一致，方向盘上加入了ST标识。作为一款高性能车型，使用RECARO赛车椅可以算是“基本操作”，而根据外媒的路试谍照来看，自动挡车型将采用福特式的旋钮换挡机构。早在去年就有消息称，长安福特原本打算将福克斯st国产，因此福特欧洲并不打算将这款车引入中国市场。但长安在到了“收尾门”的时候决定放弃，这也打乱了福特的产品部署，一度让福克斯ST在华命运扑朔迷离。现在，球迷们终于得到了好消息。他们能得到这么好玩的车，摆脱了国产化后质量不可靠的问题。这是忠诚的妻子，对吗？-结束-