闸瓦是指在制动凸轮或推杆的作用下向外推出的一种附件，形状似半月形。大多数汽车采用前盘式后鼓式制动结构。一般前制动蹄磨损相对较快，后制动蹄磨损相对较长。在日常检查保养中，要注意以下几个方面:1。正常行驶情况下，每5000公里检查一次制动蹄片，不仅要检查剩余厚度，还要检查蹄片磨损状态，两侧磨损程度是否相同，是否能自由返回。如发现异常，必须立即处理；2.制动蹄一般由铁衬板和摩擦材料组成，不要等到摩擦材料磨损后再更换制动蹄。比如捷达的前制动蹄，新蹄的厚度是14mm，而更换的极限厚度是7mm，包括3mm以上的铁衬板厚度和近4mm的摩擦材料厚度。有些车辆配有制动蹄报警功能。一旦达到磨损极限，仪器会发出警报，提示换鞋。达到使用极限的鞋子必须更换，即使可以使用一段时间，也会降低制动效果，影响行车安全；3.更换时，应更换原厂配件提供的制动片。只有这样，刹车片和刹车盘之间的制动效果才能最好，磨损最小；4.更换制动蹄时，必须使用专用工具推回制动缸。不要用其他撬棍压回去，容易导致制动钳的丝杠弯曲，使刹车片卡住；5.更换鞋子后，一定要踩几次刹车，消除鞋子与刹车盘之间的间隙，导致第一脚不刹车，容易发生事故；6.更换制动蹄后，需要磨合200km才能达到最佳制动效果。新换的鞋子必须小心驾驶。