1.可以实现发动机全范围最佳扭矩的输出。2.精确调节节气门开度。首要任务是通过ECU对各种工况信息和传感器信号进行判断和处理，然后计算出最佳节气门开度，通过驱动电机将节气门调节到相应的节气门开度角。3.提高了发动机的排放性能，ETC系统精确调节各种工况下的空燃比，使燃烧更加充分，同时减少了尾气排放；在怠速状态下，节气门保持在最小开度，以稳定燃烧，提高燃油的合理性，进一步调节排放。4.具有更高的车辆行驶可靠性。电子油门控制系统采用传感器冗余设计。从调节的角度来说，通过使用一个传输汽车维修技术的轮辋传感器，系统可以正常转动。但冗余设计可以让两个传感器互相检查，当一个传感器出现故障时，可以立即识别出来，大大增加了系统的可靠性，保证了行车的安全系数。5.你可以选择不同的工作模式。驾驶员可以根据不同的驾驶需求，通过模式开关选择不同的工作模式。一般有三种模式:正常模式、动力模式和雪地模式。不同的是油门对油门踏板的响应速度不同。6.可以获得高度补偿。在海拔较高的地区，大气压力降低，空气稀薄，含氧量降低，影响发动机的输出功率。此时电子节气门控制系统可以根据大气压力与海拔高度的函数关系对节气门开度进行补偿，从而保证发动机输出功率与油门踏板位置的关系保持稳定。