手动档车在很多行驶中的场景中,使用踩离合器使车辆滑行一定距离。
在拥堵的市区只需几秒钟就能行驶的话,一般可以踩着离合器开车。只要右脚回到制动踏板等待就行了,这对车没有任何损伤。但是,这种方式只是偶尔使用就可以了,如果是长期的时间就不好了。
因为一定要用双脚,所以一方面会累,另一方面双脚悬空的身体驾驶时不平衡,存在安全隐患。
踩离合器打滑和空档打滑、兜风打滑的区别,对离合器的伤害是踩离合器打滑。踩离合器打滑是完全切断发动机和变速器的动力传递。此时,发动机空载怠速,消耗怠速用油。缺点是脚容易疲劳,如果在高速行驶或下坡的中途突然松开离合器,当前的车速和档位不一致,离合器片和发动机的飞轮的转速差变大,车辆像急刹车,变速器的慢慢接通离合器后,转速会有差异,离合器片的磨损和烧结现象会变大,离合器片的寿命会缩短。
空档打滑:空档打滑离合器仍在继续传递发动机的动力,动力在变速器内部运转时被切断,只需移动空档齿轮即可运转。此时,发动机带着小负荷运转,消耗着怠速用油。缺点是在高速公路和下坡路上行驶时加大了刹车的安全距离。长时间刹车容易使刹车变弱或失效,危险性提高。
带档滑行:带档滑行离合器仍正常工作,但发动机运行受滑行车速的影响,车辆滑行速度同时受到发动机运行的制约,它们相互制约,因此滑行距离不比上述两种方式长。缺点是车辆受到发动机运转的牵制,滑行距离不比上述两种方式长。优点是,在车辆较长的下坡路上,车辆受到发动机驾驶的牵制(发动机制动),制动距离变短,车辆速度控制能力强,不易发生制动热衰减,安全性高。
综合上述比较,踩离合器打滑会对车辆造成很大伤害。空档滑行不会伤害离合器,但不安全。带止动器的滑行不会损伤离合器,很安全。
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