1VVV 5的油耗真的很高吗？weyv5 MIIT油耗 VV5-2017款2.0T车型MIIT油耗为7.8L/100km；VV5-2019款1.5T车型工信部油耗6.6L/100km； VV5-2019 2.0T(国五)两驱MIIT油耗7.3L/100km； VV5-2019 2.0T(国六)两驱MIIT油耗7.1L/100km；VV5-2019款2.0T(国五)四驱车型工信部油耗7.9L/100km；VV5-2019款2.0T(国六)四驱车型工信部油耗7.8L/100km；VV5 - 2020 1.5T车型工信部油耗6.6L/100km；VV5 - 2020 2.0T车型油耗为7.1L/100km；由工业和信息化部；WEYVV5搭载1.5T和2.0T汽车发动机，分为1.5T和2.0T低输出功率版本和2.0T高功率版本三种驱动力车型。WEY车型面临着“紧凑规格有中大型车净重，小马拉大车”的局面。这样一来，油耗就很难操纵，就会出现油耗高的情况。1.5T车型的推，是因为通过降低排气量解决了WEY车型油耗高的问题。单从1.5T车型的工信部油耗来看，确实省油不少。vv油耗真的很高吗？网上盛传VV5的具体油耗触目惊心，但具体测试中主要表现还可以。1.5T车型快油耗8-9油左右，市区9-10油左右，综合油耗9L。虽然工信部的油耗在日常生活中很难开出去，但是对于这种差油耗确实有点意外。但仔细想想，一切都没问题。由于VV5车身总重量过高(1.7吨)，需要比其他同规格车型更重，在一定程度上增加了油耗。2VV5外壳更换h6VV5外壳更换h66？从所有汽车底盘来看，VV5和哈弗H6的差别并不太大。他们使用同一个服务平台，该平台源自广汽本田CRV公司。无论是汽车底盘的合理布局，悬挂结构，还是排气管的装配方式，两者都非常相似。因此，有人称它为VV5“换壳H6”。3354前悬挂VV5前悬挂采用标准麦弗逊式悬挂。前悬架下臂由两层厚钢板冲压模具焊接而成。下调节臂和球笼是分开的。转向杆材质为生铁，整体抗压强度较好。3354副车架VV5是一体式全车架前、后、左、右副车架。这种副车架有利于提高前舱的抗弯刚度和抗扭能力，对提高操纵和乘坐舒适性有一定的充分作用。3354后悬架的后悬架VV5是双横臂单悬架，有三个曲轴。两个纵臂比较粗，上下横臂只有两块厚钢板，但后悬挂爪轴是轻质铝合金。3354离地间隙VV5最小离地间隙170mm，其实不高，所以一般。但作为一款大城市SUV，那个高度还是比较常规的。3354防撞梁从VV5的前后左右防滑结构来看和哈弗H6基本一致。VVV前防撞梁为卷制结构，不锈钢厚度只有1.2mm，比较薄，没有配备供路人维护的泡沫塑料。但前防撞梁上焊接了镂空雕花钢结构，吸能盒也是标准制作，有很多溃点，可以吸收吸收一定的轻度冲击力。VV5后防撞梁采用单面钢板，采用“弓形”设计方案，厚度1.4mm同样，没有配备路人维护泡沫，整体宽度较小，吸能盒体积较小，实际吸能效果不佳。而且后尾门比防撞梁更凸，发生碰撞时很难固定住后尾门，这也是一个