1奔驰GLBESP开关在哪里？新款奔驰GLB的ESP功能设置在中控面板的“桌面搜索”选项中。车辆的默认设置是打开ESP功能。按住此按钮可关闭该功能。全新奔驰GLBESP操作方法ESP是车辆系统软件的内置功能，不需要驾驶员自己激活。关键是要保证车身在独特安全的行驶条件下保持稳定。当车辆失控时，模块的输出扭矩降低。直接操纵部分车轮可以规避风险，提高乘坐舒适性。在此，我们主张购车者不必随便关闭系统软件。以下情况可暂时关闭ESP1，车辆陷入泥潭，车辆扭矩受到一定程度的损害，无法解决问题。2.进行极限安全驾驶中的转弯漂移、原地不动打磨轮胎等实际操作。只能以一定的移动速率进行。经过ESP干预，它就不会误入歧途了。3.在积雪的路面上，轮胎的滑动摩擦力显著降低。ESP的介入会让车轮越来越缺乏扭矩，在雪道上一切都会正常翻转。但是，当雪开始融化时，一定要打开ESP。4.在轮胎上安装轮胎防滑链传感器可能会误判轮胎异常，导致直径变大。ESP将继续报警，危及车辆其他功能的所有正常应用。2奔驰GLB200挺有意思的。当我看到奔驰GLB的时候，“反可爱差异”这个词突然跃入我的脑海。不是说看起来很直白，而是我从来没想过奔驰会把一个排量只有1.3T的蚊子式汽车发动机插到7座SUV上(呼~好吧，是四缸发动机)。广州国际车展前，我特意去奔驰展台了解了GLB。当我问展台知道它的排量时，营销就像是受过专业训练一样：“老教师，这车1.33T”。好吧，看起来几个0.03T就能盖住GLB那颗看起来很虚弱的小心脏了.GLB帮我的第一印象大概是“人小而大”！GLB是全新升级的车，没有传承？不尽然，GLB确实是一个全新升级的车系，但它没有继承性。因为非常规格的GLK车系先于GLB和奔驰发布，但这款车当时并不被我们认可，所以早在2015年就停产了。这一次，奔驰发布了GLB，它清楚地理解了中国人买车的爱好。告别昨天，它通过在一辆紧凑型SUV上塞进7个座位，只买了30万个座位。毋庸置疑，它一定是奔驰秒杀准购车者存款的最佳助手。还是奔驰入门级不用想豪车品牌的车。至少第一视觉效果似乎是GLB占用了GLS的一部分光线，在远处看有点像GLS缩小迷你版的出现。设计一款主打旗舰装扮的量产中小型车，一直是奔驰的绝技。其次，GLB的设计很有趣。虽然总体上和现在的奔驰SUV挺像的，但是看起来没那么优雅，反而有点康华的味道。这种不同可能是它自身的独特之处。如果说大家都是善于用简单的原材料打造汽车内饰现代感的大师，那么奔驰就是大师中的大师。GLB的汽车内饰设计方案无需过多探究，是全新的A级设计方案。总之，这款车的内饰设计方案非常出色，我认为这将是你想购买GLB的最大因素。中控台的拉丝银色装饰面板看起来很有层次感，但是如果你上手的话，中控台上的塑料难免会给你一种落差感。不过也在意料之中，30万级别的一线豪车品牌SUV除了没有大槽，没有太多意外惊喜外，大部分都是这种材质。中控台上，10.25英寸的双连屏最为抢眼，屏幕分辨率和响应速度都是一流的。最重要的是主驾驶正前方的显示屏还可以显示全屏地形图，远比手机上方便。可以说奔驰MBUX系统软件是该领域的一个范例。 世上无难事，只怕有心人。虽然奔驰将GLB准确定位为功能性SUV，但由于车身尺寸导致GLB空间有限，也做出了不少让步。前排座椅顶部和总排位的室内空间彻底充足。如果把第二排的座椅调到正常位置，室内空间也宽如“豪华别墅”。这时，如果你想尝试进出第三排，你会发现你需要像越野障碍赛一样爬上爬下。最不能接受的是，第三排椅子上真的没有民权可言。只要稍微高一点，除了高位截肢和交叉坐，都不能正常坐第三排椅子。身高超过1.6米的人建议你不要考虑挑战GLB的第三排。GLB的七个座位的合理布局更像是五把椅子和两个小凳子。如果你坐在第三排椅子上，你就是一条人肉金枪鱼，几乎以本色出现。有一个惊喜的力量。我承认，在试运行之前，我不应该对这颗1.33T的小心脏如此不屑一顾。虽然它的排量小，但是动力输出并没有我想象的那么差。63马力250Nm扭矩的功率不低。最重要的是1600转的扭矩已经给足了，百公里以内提速更无拘无束。那时候，时速超过100公里，你就能明显感觉到小排量车的发动机能量多到不行。无论是突然掉两种还是油门踏板，都只能看到车速指示器像乌龟一样慢慢上升。在大城市有足够的电力来应用它，如果它必须经常以恒定的速度巡航，GLB确实会感到有点不舒服。其次，很有可能是这种小排量车的发动机动力被挤得太猛，汽车发动机深油的时候噪音很大，一路呼啸着跑的体验太懒了。我觉得没必要双离合才能让你前后摇晃。这个七速动力换挡的稳定性让我很惊讶。当然，从拳头到肉的换挡感是powershift必备的专业技能。即使在堵车的时候慢慢走，这个七速双离合也从来没有过抖动。如果不提前看装备清单，我感觉不出来这也是一个动力换挡。作为家庭使用的专用工具SUV，轿车的底盘在舒适性上一定不会差。GLB的汽车底盘很有层次感。减振前半段很软，在处理细微振动时应该能很好的解决。过弯时，硬减振的后半段也能承载全车。汽车底盘调试有一些基本功，唯一不太好的就是车的风噪变得略大，可能和它的原厂轮胎有关。GLB还带来了四驱版本号。本来以为GLB会像其他大城市SUV一样，用一套适时四驱随机修改工作。没想到，GLB的四驱居然用的是全时四驱！要明白更强大的GLB35配备的是适时四驱。那么问题来了，买不买？如果家里对七座没有刚性需求，30万人选择某豪华车品牌的“假七座”车是有可能的。多两个凳子应急也是好事。至少GLB在感官和驾驶体验上确实有奔驰的水平。对于年轻人来说，价格便宜，7座SUV可选，可以一下子拿到父母的天使轮项目投资。作为日本车中常见的车型，GLB的主要性能没有问题。如果家里有七座的刚性需求，经常需要满流量出行，一定不要选择GLB。这个价格还不如选择一般品牌MPV或者大七座SUV，乘坐体验和实用性会比GLB好很多。