1标致307CC307cc是法国标致公司在307平台上推出的又一款新车型，于2002年的日内瓦车展上首次亮相。Cc代表“couple，cabriolet”，意思是既有轿跑的可操作性，又有敞篷车的潇洒风度。就像其他法国车一样，307cc充满了个性。圆滑的发动机罩线条逐渐向后延伸，平缓过渡到a柱。前挡风玻璃倾角较大，与前鼻融为一体，没有明显的边界。尾部造型是点睛之笔，精致的后尾灯恰到好处的嵌入车身和行李箱盖。扰流板线也是车身线的一部分，高位刹车灯也集成在扰流板中。作为一款双门跑车，307cc很好的诠释了双门四座的关系。347mm * 2000mm * 1423mm的车身尺寸，2605mm的轴距，后座坐两个成年人都很舒服。与大多数轿跑不同，后座只是象征性的存在，以弥补后备箱空间的不足。307cc最好的地方是可以电动折叠的硬顶。只需轻触开关，25秒后，307cc就可以从硬顶跑车变成纯粹的敞篷车。液压操纵的车顶打开轻柔平稳，可以完全消失在后备箱里，不留任何痕迹。307cc的内饰装备不多，是307家族的传统风格。在中国销售的东风标致307上也可以看到同样的安排。最大的区别是手制动器后面的车顶折叠开关，位于前排座椅和动态仪表板之间。两大两小四个圆形模拟仪表镶嵌在镀铬金属环中，鲜红的指针走在白色表盘上，非常易读，分别显示发动机转速、车速、水温和油量。307cc提供一款1.6l和两款2.0l发动机。1.6l发动机最大功率80kw，最大扭矩147n.m，显然他不是307cc的主力配置。要知道国产宝来1.6l发动机最大功率78kw，最大扭矩150n.m这种功率装在307cc上，只能拖住这辆跑车。两台2.0l的机器确实能表现出307cc的运动气质，是307cc真正需要的心脏。J4于1999年首次推出，现在广泛应用于206、307、406、807等车型。这款轻型铝合金4缸发动机采用双顶置凸轮轴设计，每缸4门。6000转最大功率100kw，4100转最大扭矩190n.m。搭配保时捷的“tiptronic”手自一体变速箱，动力表现令人印象深刻，最高时速可达204 km/h，在手动模式或运动模式下(按下变速箱的S键)，j4可使307cc在10秒左右的时间内从0加速到100 km/h。在运动模式下，变速器仅在发动机转速接近6000转/分时换档。对方发动机代号为ew10j4s，英文字母“S”表示其运动本质。与ew10j4拥有相同的气缸直径和冲程(85mm*88mm)，但压缩比更高(ew10j4为11.0，10.8)。7000转最大输出130kw，4750转最大扭矩202n.m。2.0(l)发动机不用涡轮增压也能输出130 kW，真的是很大的成就。要知道奔驰slk 200压缩机的2.0l发动机最大功率是120kw，而clk240的2.6l发动机最大功率输出只有125kw。307cc作为一款可以在露天行驶的跑车，在没有硬顶保护的情况下，安全性变得尤为重要。Abs、eba、esp、asr等设备都可以在307cc上找到。此外，除了传统的安全气囊和车门防撞钢梁，307cc是为了弥补敞篷车的车身刚性不足。307cc在车门前缘的a柱车身上设计了加强结构。此外，头枕后面的防侧倾架可以在车身倾覆时快速弹出，与a柱一起为车内成员头部提供安全空间。307cc在严格的ncap碰撞测试中获得4星，是少数获得4星的敞篷车之一。在国内市场，拥有一辆307cc需要花费近50万元，但一般来说，选择敞篷跑车的人并不太在意价格。 相比欧洲其他品牌的跑车，这个价格并不算贵，而且307cc的双门四座在座位数量上并不含水，既能满足两个人的潇洒，又能满足四个人一起出行的需求。是一款兼顾愉悦性和实用性的车型。