耐用，好歌好诗，尤其是油耗方面。97马力对于2.4L直列4缸自然吸气发动机来说已经是一个相当大的数字了。一般市面上2.4L发动机的动力输出在170马力左右，而大众的2.0TSI发动机只有200马力左右。光是看数据，就不禁对歌曲、诗歌、图片的力量产生一些不切实际的幻想。现实是残酷的。扭矩不足、偏爱高速旋转的2.4L发动机虽然有着傲人的动力数据，但似乎仍然无法应对重达近1.7吨的诗。和很多日系车一样，歌诗图轻快的油门反应并不会给你起步时肉肉的感觉。但是第一次的轻快感并没有持续多久，发动机在低速时显得不足，感觉没有一般2.4L中型车舒服。格士图2.4这车很耐用，不会这么快坏，除非是人为的:1。歌诗图的发动机和雅阁上的一样，K24。但为了满足格式塔轿跑的跨界定位，本田做了特别的调整，将功率提升到了近200马力。可以说是雅阁发动机的高功率版本，命名为K24Y3；2.整体性能其实和雅阁差不多，只是拉歌和诗的大体，所以输出更持久。这个发动机怎么说呢，就是本田一直以来的特点就是高功率低扭矩，因为本田擅长高转速发动机；3.动力足够满足日常需求，主要是油门和变速箱调教的很好，所以有一种这款发动机动力足够的错觉。不过，这首诗真的有点沉重。2.4的发动机有时候很弱，踩油门没反应。总的来说，这款发动机在动力和油耗上相当均衡。这辆汽车相当耐用。诗不是SUV，但确实是针对SUV购买者的需求——它提供了比轿车更好的通过性、功能性和视野，但它没有& # 34；扩张& # 34；到了SUV的程度，在空间利用率和底盘通过性方面，歌诗图不如大多数SUV，但这带来了比大多数SUV更轿车化的公路操控性和乘坐舒适性，以及更别致优雅的外在形象，区别于大多数笨重霸道的SUV。