日系车省油不保命，这绝对是个伪命题。丰田车辆的安全性有目共睹，斯巴鲁和马自达的安全性还不错，除了日产和本田稍弱；美国车省事省油，也不是很准。

家用为主的美系车油耗还是很不错的。比如雪佛兰、别克等车型，油耗比较低，但对于林肯、凯迪拉克等车型，油耗会高一些。日系车省油不保命？日系车以省油著称，主要是发动机和变速器调校好，发动机热效率高，装载越来越多的节油新技术，如CVVT、GDI直喷、可变排量机油泵等，而且大部分日系车匹配的是CVT变速箱，比AT能省油10%以上，也是所有变速箱中最省油的。

为了进一步降低车辆的油耗，两个场和一个生产公司还开发了混合动力汽车，充分利用燃油汽车和电动汽车的优势。无论是低速行驶还是高速行驶，车辆的安全性都是非常可靠的。至于车辆的安全性，丰田军团在美国以安全著称。安全是丰田在美国所有车型的第一要务。车辆整体结构采用高强度材料，保险杠横梁足够粗。只是在国内，有些轻薄，但是日系车的整体结构经得起考验，这是车辆安全的根本。

丰田以TNGA架构闻名，这也是丰田近年来大力推广的车辆平台。但根据中国保险研究院的测试结果，丰田TNGA平台的安全性能非常优秀。无论是凯美瑞还是卡罗拉，对车主和乘客的安全保护措施都是非常好的。还有几款日系车安全性更好，分别是斯巴鲁和马自达。

斯巴鲁汽车一直以越野著称，因其强劲的外形和良好的车身骨架而受到小部分车主的喜爱，而马自达则被誉为“日系宝马”。马自达的存在只是为了开发汽车，而不是为了取悦消费者。因此，在追求高性价比的汽车市场，马自达显得有些格格不入，而且车辆的价格也极其坚挺。即使马自达的销量很不稳定，马自达还是一样。从IHS碰撞结果来看，这几款车Ma 3和Ma 6的碰撞都是完美的，其中Ma 3是中国保险研究院强行碰撞的，没有任何安全问题。

但是，并不是所有的日系车都取得了这么好的安全碰撞成绩。比如本田车和日产车，中国的国产化发展比较严重，减少了大量的车辆，所以这些车的安全性自然不是很好。尤其是在本田郝颖和本田思域的碰撞测试中，a柱直接断裂。但是中国保险研究所的日产车碰撞很少，不知道是什么原因。然而，从尼桑汽车的整体性能来看，它们的安全性无疑受到了严重影响。

日系车，比如丰田日系车，美系车，并不是我们表面看到的那样，但是油耗和安全性都比美系车好。一辆漂亮的车会节省生命和燃料吗？这句话也暗示了美国人的土豪生活。美国人有这样一个大排量开车的爱好。毕竟美国的燃油成本很低，相当于中国一瓶矿泉水的价格。所以即使是卡罗拉这样的紧凑型家用车，美国也喜欢用大排量发动机。丰田专门为美国配置了2.0L自吸发动机，相当于中国凯美瑞的动力系统。基于美国的这种驾驶习惯，美国人只开发动力强劲的车型，对油耗不是很在意。

但是，美国的通用和福特毕竟是国际大车企。除了美国本身，还需要考虑其他国家的国情，比如中国。必须考虑油耗。美系车和日系车、德系车在省油上是不一样的。德系车采用涡轮增压发动机和DCT变速器实现节油，日系车提高发动机热效率，匹配CVT变速器，节油，美系车通过开发三缸发动机降低油耗。美国的三缸发动机还是很省油的，比如英朗、朗威等。认证油耗很低，实际行驶油耗和日系车等车一样。

至于美系车的安全性，相信车主应该比我更有发言权。美国车的安全性没有问题。有很多品牌的美系车和日系车，都代表了世界顶尖的汽车技术水平。两者实力没有明显差别。“日系车省油不保命，美系车省油不保命”是老伪命题。