大多数跑车基本上都是自动档的。在汽车上常见的自动变速器有三种：自动变速器、cvt变速器和双离合变速器。

大多数跑车基本上使用双离合变速器和自动取款机。这两种变速器的工作原理不同，结构也不同。

我认为双离合变速器是基于手动变速器开发的产品。这种变速器只是比手动变速器增加了一组离合器和换挡调节机构。这种变速器的一组离合器功能调节奇数档，离合器功能调节偶数档。

双离合变速器换挡速度快，传动速度也相对较高。双离合变速器有干式和湿式两种。干式双离合器变速器的离合器片没有被变速器油浸泡过。湿式双离合器变速器的离合器片浸在变速器油中。

at变速器也称为液力变矩器变速器，这种变速器通过液力变矩器与发动机连接。at变速器内有非常多的行星齿轮，这种变速器依赖于行星齿轮的变速而扭转。

at变速器换挡平顺性相对较好，且可靠性耐久性也相对较好。at变速器所能承受的扭矩比较大，但这种变速器的换档速度比不上双离合器变速器。