2016年的跑步自动变速器采用6速手动一体变速器，是一种结合了手动和自动变速功能的变速装置。它融合了自动变速器和手动变速器的优点，能最大限度地减少变速系统的功率损失。

目前，自动变速器主要分为以下4种类型：

1、液力自动变速器，学名为自动变速器。它采用液力传动和行星齿轮相结合实现自动变速，通常由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡调节系统和换挡操纵机构等组成。

2、机械式无级自动变速器，学名为CVT变速器。它的特点是速比不是间断的，而是连续的数值。此外，它能更好地调节车辆的外部运行条件和发动机负载，发挥发动机潜力，提高燃油经济性。

3、电控机械自动变速器简称AMT变速器，将AT和MT两者优点融合在一起，成为综合型自动变速器。AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器的齿轮传动效率高、成本低、结构简单和易制造的优点。

4、双离合变速器简称DCT，使用两套离合器交替运行，具有无缝换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点，传动速度快，结构简单，生产成本低，既保障了汽车的动力性和燃油经济性，又大大改善了汽车运行的舒适性。