随着汽车排放标准的日渐苛刻，现在自然吸气发动机越来越少了，取而代之的是我们经常听到的增压式发动机。而增压式发动机中除了涡轮增压发动机之外，还有一种机械增压发动机。那么既然都是增压发动机，机械增压和涡轮增压的区别到底在哪，究竟谁更好呢？

机械增压（Super charger）

早期的增压形式其实都是机械增压，简单来说就是增压器依靠皮带连接发动机曲轴，直接利用发动机运转出力来驱动增压器，从而增加动力。

优点：

机械增压的优点，除了在低转速便可获得增压外，增压的动力输出也与曲轴转速成正比，即机械增压引擎随着转速的提高，增压器输出随之增强，因此机械增压引擎的操作感觉与自然吸气极为相似，却能拥有较大的马力与扭力。

缺点：

不过增压器会消耗发动机的动力，它的转速随发动机转速而改变，虽然不会出现增压滞后的情况，但它受发动机转速限制，发动机在高速状态下它会增压不足。

涡轮增压（Turbo charger）

市面上我们见得较多的增压发动机是涡轮增压发动机，简单来说就是利用发动机运转所产生的废气来驱动涡轮增压器，可以获得更高的进气压力和更大流量的新鲜空气，以提高发动机输出功率和转矩。

优点：

涡轮增压不消耗发动机的动力，增压力道强，小排量能压榨出超强的动力。而且不会消耗发动机本身的动力，比较省油，在高转速下的增压效果更出色。

缺点：

不过由于涡扇有惯性，中间轴承也有相当大的阻力，废气突然增多时涡扇转速不会再同时提高，这也就是所说的涡轮迟滞，不像机械增压那般平顺。

机械增压车型少之又少

机械增压考虑到整体的强度，几乎所有零部件都需要高强度合金造成，成本非常高，且需要有足够大的扭力去带动增压器，所以主要搭载在大排量的跑车或者越野车上，这样才有足够的动力驱动增压器，发挥最优性能。

而现在我们接触比较多的涡轮增压发动机，则主要用于小排量发动机，增压力道强，小排量发动机也能压榨出超强的动力，而且比较省油。

无论是机械增压或涡轮增压，都有其各自的特点，但归于制造成本、本身特性等原因，机械增压发动机并不多见，而涡轮增压发动机则更符合家用车需求。