火花塞的那些事儿

嘿，咱贵州的老少爷们儿们哈！今天咱就来唠唠那汽车上的火花塞，这玩意儿可重要得很呐！要是它出了问题，那汽车可就不得行咯。

火花塞的作用大得很

火花塞就像是汽车发动机的心脏哟！它能把汽油和空气混合起来的那股气给点着，让发动机好好运转起来。要是火花塞出了毛病，汽车动力就会大打折扣，开起来都不得劲儿。

火花塞的寿命有讲究

火花塞的寿命可不一样呢，有普通的镍合金，还有银合金、钇金、铂金、铱金、铱铂金火这些种类。普通的火花塞大概 2 到 3 万公里就得换，好点的贵金属材质能用上 6 到 10 万公里。不过具体啥时候换，还得看咱汽车的情况，咱自己也可以通过车子的表现来判断火花塞咋样了。

火花塞出问题的表现

首先呢，汽车点火老是不好，要么启动困难，要么热机也难启动，老是要点火好几次。其次呢，发动机抖得厉害，开起来感觉车子不得安稳。再就是动力不足，明显感觉车子没劲儿，跑起来慢吞吞的。油耗还增加了不少，比平时用的油多好多。还有熄火的情况也频繁起来，开着开着车就熄火了。最后尾气排放也不达标，那气体含量不达标。

火花塞故障的原因和诊断

火花塞不工作可能是间隙调整不当，太小了火花弱，太大了点火电压不够。电极表面积油、积炭或者损坏了也不行，绝缘电阻值太低也会影响点火。高压电线短路、白金触点烧蚀或者弹簧弹力弱了都可能导致火花塞出问题。诊断的话，可以观察外表有没有积炭和裂纹，测量电极间隙，摸摸陶瓷绝缘体温度，还可以做跳火试验呢。