比亚迪宋 PLUS DM-i 行驶里程调节秘籍

嘿，咱湖北老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠咱这比亚迪宋 PLUS DM-i 咋个调节行驶里程哈。咱都晓得，这车子开起来那叫一个带劲，不过有些小细节可得注意咯。

EV 模式，省心又省钱

先说这 EV 模式哈，咱就把它调到那个基本不用管的状态就行咧。要是电不够咧，车子系统会自动切换到 HEV 串联或者并联模式哒，就跟个小机灵鬼儿似的。要是更注重经济性咧，那就把那个 MODE 按键拨到 ECO 模式，那效果杠杠滴。

HEV 模式，各显神通

嘿，咱再说说这 HEV 模式哈。在不同路况下，咱可以根据情况选择合适的模式咧。比如说在市区亏电的时候咧，就可以选那个 HEV 串联模式，发动机和电机相连，能给电池好好充充电咧。要是在高速或者超车的时候咧，那就可以开启 HEV 并联模式，那动力一下子就上来哒，超车轻轻松松哒。还有那个发动机直驱模式咧，在高速行驶的时候用，能最大程度发挥发动机的油耗优势咧，开起来那叫一个省油又顺畅哒。

SOC 值设置，关键一步

哦哟，这 SOC 值设置可不能马虎咧。在智能保电模式下咧，它可不生效哒。所以咱得提前把 SOC 值设置好咧，保电区间推荐在 30% 到 70% 之间咧，这样就没啥问题哒。而且咱这 ECO、普通、运动模式跟传统油车的可不一样咧，它们会限制电混系统的发电功率哒，根据路况合理选择才能更省油咧。

总结一下

咱这比亚迪宋 PLUS DM-i 调行驶里程还是有不少门道哒。不管是 EV 模式省心省钱，还是 HEV 模式各显神通，再加上 SOC 值的合理设置，都能让咱开车开得更舒心咧。大家都记住哒撒，以后开车就更得心应手哒哟！比亚迪宋 PLUS DM-i、行驶里程、调节秘籍、SOC 值、HEV 模式。