比亚迪宋plus dm i发动机工作原理，比亚迪宋plus dmi的发动机

比亚迪宋 plus dm i 发动机工作原理大揭秘

嘿，咱山西老西儿们都知道，那比亚迪宋 plus dm i 可老厉害了！今儿个咱就来唠唠这宋 plus dm i 的发动机工作原理。

混动技术的“扛把子”

咱先说说这比亚迪宋 plus dm i 用的啥混动技术，那可是以电为主的超厉害玩意儿。它跟传统的混动可不一样，主要靠大功率高效电机驱动，汽油发动机主要就负责在高效转速区发电和适时直驱，这就大大降低了油耗。

电机驱动的神奇世界

在市区跑的时候，那 99%的工况都是电机在干活，咱开起来那感觉跟纯电动车没啥区别，老得劲儿了，而且有 81%的工况发动机都熄火着呢，一点油都不咋用，完全零油耗。到了高速上，主要就是并联直驱，发动机在高效区间使劲跑，这能量传递环节简单得很，油耗那叫一个低。

发动机的“双重身份”

这发动机可不简单，它既是发电的好手，又是驱动的得力干将。它能根据咱的行驶情况，灵活地切换角色，一会儿发电，一会儿驱动，可聪明了。

核心部件大揭秘

比亚迪宋 plus dm i 的核心部件那可都是自家研发的宝贝。有双电机的 EHS 超级电混系统，还有骁云-插混专用高效发动机，再加上 DM-i 超级混动专用功率型刀片电池，还有整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统，这些家伙凑一块儿，才让这发动机工作得这么溜。

比亚迪的技术实力

咱不得不夸夸比亚迪，这技术实力真是杠杠的，能搞出这么牛的混动技术，还把发动机工作原理玩得这么转，以后咱开车那是既省油又省心，咱山西老西儿们有福喽！